北京双周丰田汉兰达专车专用音响无损改装之路

  • 2013-06-25 16:06
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:双周音响
  • 责任编辑:CarCAV
    汉兰达的改装之路和途胜还真有着千丝万缕的联系,车主也很热衷于无损改装,不想动用原车的任何部件,在网上各个车型论坛潜水、观望、对比了许久,途胜的改装方案引起了车主的注意,都是原车位安装,再加上要求不是那么高,不想加装功放,电话咨询后,开始了无损改装路。

原车


改装的喇叭与原车喇叭对比,原车喇叭为6*9的尺寸,改装的专车专用喇叭是6.5寸,用汉兰达专用的喇叭垫圈进行固定,外观尺寸都刚好,不需剪线接线,无损快速原位安装


改装的喇叭与原车喇叭磁钢对比图片,线材的接头部分与原车的是一致的,接下来的安装只需与原车的接头对接即可。喇叭的磁钢比原车的要大很多,采用了突破性的效能提升技术,无需外加功放,喇叭的音质也会有大幅度的提升,直接用主机推动,入门改装中性价比很高


原车喇叭线与改装的专车专用喇叭接头部分进行对接,不破坏动用原车的线路、接头,安装简洁方便,真正的无损安装


前声场中低喇叭安装完成效果,改装喇叭与原车喇叭一样用专用的垫圈、四颗螺丝进行固定,原车接头进行连接


改装专车专用高音头与原车高音头对比图,虽然体积你原车的高音头小很多,但是依然能够演绎通透靓丽的高音,它采用电脑机床精车刀纹及喇叭大散热孔新型设计,使喇叭能连续、迅速提升功率,而且更令喇叭有效地长时间、大功率演绎


前平台高音安装效果


后声场同轴喇叭安装对比图,原车喇叭线与原车螺丝进行连接固定,专车专用的喇叭采用了特殊的低fo技术,令行李箱内无需另加低音炮,车内已有出色的低频效果,补充前声场,创造车内的混响之感,高中低音的层次感更强


后声场中低音喇叭整体原位安装完成效果
 

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