追求人声的魅力 东莞车乐汇丰田汉兰达音响改装劲浪(2)
- 2014-08-01 15:50
- 来源:CarCAV.com
- 作者:xaudio
- 责任编辑:CarCAV
门板内外隔音后效果
汉兰达的主人对音响要求十分高，车主平时喜欢听人声，对音质的还原十分讲究。另外，音乐细节要表现丰富，即高频、中频、低频层次分明，低频要有弹性，不能浑浊。其实，对于音响店来说，客人有要求是好事，有了沟通就更容易找准他所想要的音响器材，对症下药，汽车音响也一样。同样，在客户的要求下，试听是最好选择方式。
门板装中低音喇叭和分频器
鉴于车主对听音要求，全车音响得以全部更换，为大家看得更详细，在配置清单上一一罗列出来。音源部分用阿尔派CDA-9887主机，再配上TRU LINE-6I前级处理器。CDA-9887是款十分经典的机型，推出一直以来追求它的人声居高不下。但对车主来说，还是不够，TRU LINE-6I的加入，车主才肯罢休，事关两者结合，出来效果真的有着明显差别。CDA-9887是单碇主机，体积不大，技师以娴熟的安装手段将它装在中控台下方，这种安装方法是绝大多数车主乐于接受的，因其不用去改变原车主机，再加上手工制作的面框也与中控台匹配自然。
高音和中音倒模装在A柱上
以人声甜美，解析力高，细节丰富的劲浪165KRX3三分频喇叭作为前声场，充分挖掘它的潜力，技师没花心思，如提高整个声场，技师将其高音及中音倒模装上A柱，与装在门板的中低音形成一定距离，获得最佳听感，而中低音喇叭安装前，门板内外做专业隔音工艺。用来推它们的是诗蔓HR4四声道功放，每声道拥有120W功率输出的HR4和165KRX3搭配绰绰有余。考虑不占用其它空间，HR4功放引线隐藏装在座位底下。
功放引线装在座位底下
超低音方面，阿尔法12寸制作成木箱体形式，使喇叭拥有一定箱体体积外，也不用伤及原车。完工后，直接放于尾箱，还可以灵活移动它的位置，好处多多。不例外，推动它的诗蔓1800功放也装在座位底下。这样一来，整个尾箱完工效果，只是看到超低音喇叭。是的，这种低调的升级方法，越来越受到车主青睐，本来，汽车音响的意义在于听觉，而实用性的升级无疑是最有说服力的。
LINE-6音频放大处理器
超低音喇叭制作很精致
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