尾箱STP V卫士铺满


轮毂施工STP顶级航空炸弹能有效减少控制车体震动频率，有效降低胎躁路燥。

    
英国创世纪功放在完全手工制作，在英国工厂经过严格的检验测试过程，每一台功放都有专属的“私人身份”数据检测报告质量过硬的高要求，改为体现其特有的英国贵气和优雅的声音气质。从零部件的组合到最后的加工完成包装出货，每一步都做到精益求精，质量过硬的高要求。从不同品牌的功放产品中往往能看到相似或相同的技术参数，但这并不代表实际使用起来就能得到相同的声音。这其中体现的就是水平差距。为保证纯甲类功放稳定性，选用的绝大部分元件材质无论是功率管、运放、电容，甚至传输线的选择都必须经过严谨的测试和评估，经过科学刷选，精雕细琢，纯手工打造。双声道独立电源，相互无串扰，加上工作在甲类状态，声音动态足，低音有力。确保了整个试听过程中音乐的稳定表现。其音质输出张弛有度，拿捏得当，控制力也展露无遗。


优美声DSP处理器DA470继承了纯D类功放大功率的优点，在增益、高低通等可调设置上做出了更具人性化的优化，音场开阔、定位精准、音色动人，具备不俗的市场竞争力。


JX1000/1D属于单声道D类功放，是集实用性和性能于一身的功放。功放内设有特制超大输出的电晶体以及MOSFET电源装置，为功放提供充足的电流和热容，确保功放的稳定性及可靠性。散热是功放设计的首要攻克的问题，JX1000/1D采用高效的散热片，以保障功放不会因为散热问题而导致在运行中关机。其功能包括分频滤波、前几输出、低音均衡等功能。内置分频功能，让设定更为灵活。高低电平输入的配置，更方便系统的安装。


乐与路播放器安装在驾驶位下既不占用车内有限空间，有利于极其工作散热，隐蔽安装。


全球低音之王美国捷力JL Audio的设计团队在超薄低音TW3设计注塑成型的音盆时应用了“同心管”结构，让音圈和环形盆架可以和音盆紧密交融，并且获得一个比常规超低音设计体积更大的“动力系统”。而在音箱体积上，TW3也只需要一个有限的容积，就能够发挥出让人满意的强劲表现。

    
由于七座汉兰达尾箱体积小，简洁实用便是此次尾箱造型设计的初衷，不能影响后排坐人，德国彩虹电容采用隐藏安装，英国创世纪纯甲类四路功放和两路功放与美国捷力低音功放JX 1000/1D设计简洁大方。美国捷力超薄低音尾箱直接摆放在尾箱可随意挪动。效果空间两不误。

    
    汽车音响改装已经逐步成为一种时尚，对于商务人士来说，每天在车上的时间都要在1-4个小时左右，对于爱好自驾游的车主来说，时间就更多了，一套好的音响系统能使人心情愉悦，放松身心压力，因此给自己的爱车改装一套好的音响是非常明智的选择。三分安装、七分调试，如果说调试前各器材都是一盘散沙的话，调音师就是一位指挥家，让所有器材各就其位、各尽其责，港声技术总监总能将器材的效果发挥到极致！

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