前言
丰田汉兰达的原车使用了6个扬声器，分别为2个中高音，4个低音；汽车前排音响中高频上其表现稳定，但在低频和高频区域中，则显得不是那么紧密。重音难以"下沉"，并且喇叭共振时很难立刻收净，泛音表现不够干净，而且原车的音响系统既没有功放的推动也没有超低音单元的渲染。所以原车播放出来的音乐稳定性较差，立体感欠佳。所以原车的音响系统有很大的提升空间。



升级配置清单：

配置	品牌	型号	数量
前声场	彩虹	SL-C6.2两分频	一套
功放1	创世纪	G Four四路	一台
功放2	JBL	--	一台
D S P	佛伦诗	Sporty7	一台
低 音	捷力	JL10W0V3-4	一只
隔音	大麦	--	若干
改装店家	江波汽车音响惠东店
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com)

非专业店施工
车主之前在别的非专业店改装过一次音响设备感觉不是很理想，当我们拆开门板后发现门板隔音做的是糊里糊涂，止震板选择的不是环保隔音并且没有贴合严谨，如此大的空洞根本就没有隔音效果，果断撕掉重新做大麦环保隔音。



前声场施工
我们先在门板内贴上一层大麦止震板，目的是减少车辆行驶过程中的门板共振。


在贴上一层大麦隔音隔热垫，可以有效的减少门板内的噪音。


对于喇叭而言安装环境的不同直接决定了表现声音品质，所以能否把车门部位变成一个专业的音箱体结构就是汽车音响改装能否成功的关键所在。


彩虹DL-C6.2两分频，既没有花哨的外观，也没有张扬的文字。但它播放出来的声音辨识度非常高，高频通透，中低频饱满，中频浑厚，无论是流行人声还是大动态音乐都能驾驭，十分符合车主想要的效果!


彩虹SL-C6.2高音原车位安装。


内饰板上采用了一层大麦止震板，目的是为了减少内饰板上各部件产生的震动。


在配合一层大麦太空记忆棉，不但可以有效的减少门板内的噪音，还可以使喇叭的声音更加醇厚有力。


后声场施工
后声场同样先贴上一层大麦环保隔音进行止震。


在配合一层大麦隔音隔热垫减少后门的噪音，为后座乘客打造一个良好的环境。


后门施工完成图。


非专业店走线
车主之前在非专业店改装过的功放走线相当不专业。


功放安装
功放我们采用的是来自英国-创世纪的G Four，汽车音响改装为什么要安装功放？有些车友只是换装了喇叭，直接用原车主机驱动，或者换装了主机和喇叭，但是经过一段听音之后，发觉喇叭的发音有种力不从心的状态，离想象中的效果相差甚远。其实，这种现象，就是在欠缺功放的情况下而导致的。没加功放前是软弱无力的，加装功放后，表现却是强劲十足，富有弹性，很逼真地还原出它的本性。



换下来的JBL功放也不能浪费用来带低音也是不错的选择。


低音安装
低音采用的是来自美国-捷力JL10W0V3-4，在汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。如大鼓，大提琴，竖琴，贝士等一些乐器的发音是位于低频段的，如若没有低音，靠其它喇叭发声，就呈现不出这些乐器真实声音，甚至还会失真。因此，低音在整套汽车音响系统中是起着不可缺少的重要作用。



DSP处理器安装
DSP采用的是德国佛伦诗的Sporty7，精巧玲珑的体积，它的外壳使用了航空铝材质外壳，可以屏蔽外界各种干扰；而且德国佛伦诗 Sporty 7还内置了HIFI级音乐蓝牙和无损音乐播放器，使得音源品质更加的干净细腻。为良好的声音表现打下了坚实的基础。FLUX Sporty7秀外慧中，搭载FLUX独有的Intelligent sound技术系统，可以针对车内的声学环境、器材性能、客户需求等不同因素，通过智能化的计算，塑造出具有360度环绕的声音效果。



后记
改装完成后车主十分满意，说下次再来升级低音功放，音响改装就要选择专业店进行改装，音响改装有句话"三分器材，七分技术。"专业的事情就需要专业的人去做，无论是安装、走线、调音，天津江波都严以律己，我们就是要将每一个细节都细致到骨子里，让车主品味最优质的音乐。

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