喜欢丰田普拉多的理由太多，不管是外观还是性能，亦或是空间，那种带着豪华越野主义的设计，不能不被吸引。不过谈到娱乐系统就稍显“简陋”。一般而言，对汽车音响的评断，有以下几个方面：一是音质，尤其是在低音和高音状态时，较好的汽车音响依然能表现出浑然一体的感觉；二是环音效果，有时候声音太大，尤其是在立体声不平衡的情况下，大多原车音响听上去耳朵会有明显不舒服的感觉；三是重音的质感，较好的汽车音响在重音表现上会比较浑厚。对比以上几个方面，我们不得不说普拉多的原车音响是“简陋”的。自汽车音响改装步入后装市场以来，原车音响已远不能满足我们对音质的渴求，大多车主的视线都开始转移到如何提升原车音响效果，如何改装自己座驾的音响一直是网上车友们讨论交流的热门话题之一。

    音乐给我们带来的魅力是无尽的，不管你是否心情不好时还是高兴的时候它都能够为你诠释出来，并且随着他的节奏带你到另外一片天地。今天来的这位普拉达车主是刚刚才提的，是一汽生产原车自带功放和前声场六频喇叭，一个字来形容原车的音响效果那就是闷，声音不够干净。选择永日音响改装店的理由是，作为老牌的改装店，在音响品质调音方面是非常有保障的。而作为专业的音响改装店，永日音响也是为了能够为大家提供专业的服务，在音响改装方面发了很大的力气引进一系列音响调音设备以及专业的安装设备。

    熟能生巧，改装方案将继续延续我们所熟悉的“欧美混搭风格”，同时还引入了更多的人性化改装细节！首先介绍下配置：前声场选择意大利赫兹FCK163三分频套装扬声器，此款喇叭属于赫兹产品的FCK系列，绝对的音质型音响喇叭，深沉有力、自然纯粹的演绎出人声为主的音乐曲风。由解释力度极高的意大利欧迪臣LRX4.5功放推动，低音方面也搭配了一个意大利赫兹ES250超低音单元，补充前声场低频的不足，为了提升音源音质效果，在此套设备上同样添加了一台阿尔派117ECD主机，把动听的旋律完整地表现出来。

配置清单

配置	品牌	型号	数量
主机	阿尔派	117E	一台
前声场	赫兹	FCK163	一套
功放	欧迪臣	LRX4.5	一套
低音	赫兹	ES250	一只
线材	嘉利堡、怪兽	—	若干
改装店家	佛山顺德永日汽车影音俱乐部
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装车型：丰田锐志


拆下来的原装喇叭


    一套好的音响系统也需要在良好的环境下才能发挥出最佳状态。由于喇叭安装载体（车门）的刚性不够，或者密封性不够，当喇叭发生时，由于喇叭的声波不仅向前输送，也向后传输，当向后传输的声波冲击底板时，底板就会随喇叭产生共振，导致喇叭的声压受到损失，引起喇叭的谐波失真，导致音质变差；另外，中低音喇叭向前和向后两个方向的声波相位相差180度，由于低频声波的波长较长，绕射能力很强，方向性又很差，而车门上又充满了孔洞，向后辐射的声波就会绕到前面与前面的声波相互抵消，使向前传输的声波辐射能量大大削弱，导致中低频不足。而我们的汽车隔音材料是由丁基橡胶阻尼材料和外层铝箔两层结构组成，当车身结构振动时，橡胶阻尼材料也随之振动，但会受到外层滤波板的约束，衰减沿车身结构传递的振动能量，抑制车身结构振动，减弱共振，犹如把喇叭安装到了扎实的箱体之上，从而使喇叭放出纯净自然的音乐，有效提高汽车音响的品质！所以，为爱车做全车隔音就显得尤为重要。

门板内饰板以拆卸下来


前面我们已经介绍，主题中丰田普拉多音响升级系统中，前声场喇叭选用的是意大利赫兹FCK163三分频套装喇叭，中低音喇叭安装在车门原位，在安装喇叭之前需要加装喇叭垫圈，这样既可以止振，又可以防水，保护喇叭更好的使用


右门安装效果图如下


左门安装效果图如下


门板复位后整体效果图


    很多时候前门的喇叭决定了前面的声音效果，为了不破坏原车结构喇叭安装在原位，对原车风格不作任何的改变，简洁永远是不失个性的风潮，大方永远是流行的基调。正如赫兹的品牌一样永远给人一种春风细雨润无声的感觉，会慢慢感动你！比较适合现代车主追求简洁的个性！

汽车音响改装，是为了提升车主汽车生活的质量，因此，在提升原车音响效果的同时，不要改变原车实用功能，例如原车内饰风格、储物功能等，这也是很重要的


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