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武汉音乐之声丰田霸道汽车音响改装海螺 美的享受(4)

  • 2016-06-02 11:57
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:音乐之声影音
  • 责任编辑:CarCAV
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功放下方做了固定处理，魔术贴固定住功放，很好的服帖的在座椅下方尽职尽责的工作。


    在处处宝贵的车内空间，副驾驶座椅下方安装二块功放，一台卓傲的二路和法国劲浪的六路功放~~法国劲浪的六路功放驱动后门喇叭，和中置环绕，六路全部经过DSP处理再输入到功放~~声音不用想象~

保险处理~  安全是第一，每台功放都有自己独立的保险。

“
电是声之母”在汽车音响里尤其是这样，虽然是低调的简单安装，但是每个细节都是花了心思的~！主电源保险处理，美国嘉利堡保险部分，做了亚克力板专门固定保险的安全和牢固度，用的0号纯铜电源线~


霸道原车中音安装在仪表台左右二侧，为声场定位以及整体效果更好，中音和高音倒模安装在A柱上，让海螺7系三分频充分的发挥它该有的价值~！


A柱倒模处理~~


美国捷力超薄10寸低音安装在后备箱，箱体随时可以根据车主需求拆卸或者安装，很方便，如果出去游玩就可以把10寸超薄低音拆下，平时不出去旅行，低音可以放置在后备箱。后备箱也不破坏结构，保留后备箱实用空间。


后备箱完工图。


     这是一套经典的音响系统，双解码双DSP处理，前门三分频电子分音，双低音，在调试上也是有很高的难度的，2只低音衔接就是一个难题，音乐之声有丰富的双解码，双低音系统调音经验。全车系统共计14声道，每个声道都是独立的音符~整个车内就是一个移动的音乐厅~不管是坐在前排还是后排，每个座位的聆听的声音都是非常好听，包围感环绕感前后衔接很好，2只低音喇叭各自工作，一只超低音补前声场的喇叭的低频，一只超低音辅助整体的超低音。全车13个喇叭全部经过处理器解码重组处理。原来没改之前，整体的人声偏干，中低频浑浊，高音偏亮，在低频的量感上有点多。升级完成以后，车主对效果非常满意，直言此次改装没有走弯路，直接命中靶心，达到目的，也没有浪费钱~！您好，音乐之声好，大家都好！这才是我们追求的核心和努力的目标。

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