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大连道声丰田普拉多汽车音响改装PHD 如三味真火

  • 2016-08-25 11:26
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:大连道声
  • 责任编辑:CarCAV小神
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    对于喜欢越野的车友来说，丰田普拉多绝对称得上是神车，给人的第一感觉就是人高马大，再加上它十分出色的越野性能、安全性能，让人十分追捧，车友谈到他最喜欢这款车爬坡能力是非常给力的。这位车主不但对豪华车颇有研究，并对音乐皆有自已一份喜好与见解，无奈原车音响方面完全不给力。不过自从认识了大连道声，完全解决了他的这个问题。为什么说完全解决了呢？接下来就让我们来看看音响改装施工过程。

音响改装车型之丰田普拉多


配置清单：
配置 品牌 型号 数量
主机 阿尔派 CDA-9887 一台
碟盒 阿尔派 DHA-S690 一只
前声场1 PHD MINI STUDIO 一套
前声场2 PHD AF4.1PRO 一套
中低音 PHD AF6.0 PRO 一套
低音 捷力 12-W6V3 一只
功放1 骇客 Z-150.4LE 一台
功放2 骇客 Z-400.2 一台
功放3 骇客 Z-3KD 一台
电容 来福 1法拉、2法拉 各一个
线材 蟒蛇 单晶铜 若干
隔音 STP 一 若干
改装店家 大连道声汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    STP隔音是由一种易弯曲的有弹性的防震阻尼材料组成。材料由多层材质组成，包括铝箔和丁基胶聚合层。材料防水，能适应周围温度的变化，有密封和防震的性能，最适合的使用温度范围为-45℃到100℃，短期内可耐受190℃的高温。此材料背面是一层丁基橡胶聚合层，可以很容易的安装在震动物体的表面。材料本身具有非常强的粘性，可以黏贴在表面崎岖的地方，安装时无需配合烤枪烘烤，具有密封功能，能防止和氧气直接接触底盘，有良好的防腐蚀效果。

隔音安装

   
    翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

翼子板隔音


高音和中音位我们采用A柱倒模


    A柱上的中音和高音的倒模我们需要用到这两个适配的底座，我们是根据这两个底座来前期定位的，技师需要拿着这两个底座坐在驾驶位和副驾驶位上进行反复的测试，观察，思考，并最后确定A柱倒模的位置。

在初期定位的时候需要注意以下几点（高度、深度、宽度）：
高度：以驾驶员的身高来对比，以正常驾驶坐姿坐在驾驶位，喇叭底座（之前所做的）的中心点与驾驶员的下巴齐平。
深度：以正常驾驶坐姿坐在驾驶位齐肩平伸一只手，指尖与喇叭底座的距离在15厘米左右。
宽度：在不影响安装喇叭的情况下尽量将喇叭底座向两边定。

倒模细节


    A柱倒模其实对技师的工艺要求是很高的，这个不但涉及到了音位的定位，还涉及到整个流线造型对于整个车内饰的搭配程度。中音和高音的定位直接影响到声音在整个音场中的融合程度，而造型则考验的是技师的美感。

    这个A柱倒模的相当完美，因为如果是遇到高音中音一起倒模的情况两个喇叭底座尽量（不同车型无法做到）呈平面、靠的更近、高音在上中音在下呈8字型，根据同点发声的原理这样做是很有利于后续的调音工作的。以为这样整个过程就完了？我们需要对倒模好的A柱进行外包装。

换个角度来看看，中音和高音位置为黑色，上半部分则为白色，这两种色彩的撞色，能完美的融合在整个内饰之中。


车门板倒模


来看看最后的效果图，外面的保护罩不仅能很好的保护好喇叭的盆面，极具科技感的外形也为最后的美感加了不少分。



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