成都旭日酷车丰田锐志汽车音响改装曼琴个性化的声音(2)
- 2013-02-06 15:45
- 来源:CarCAV.com
- 作者:徐渺
- 责任编辑:CarCAV小徐
拆下来的原车的中音与前后声场喇叭的对比，原车为纸盆喇叭，不防潮，寿命短，前声场芬朗的RE—6.2CF,采用纯碳纤音盆制作，强度高，质量轻，中频表现突出，低频下潜较深。后声场曼琴M2S61，则采用的是纯铝音盆制作，由于铝的质量较轻，所以其瞬态反应速度较快。
原车前后喇叭也为6.5寸喇叭，所以不需要破坏铁皮，先安装丰田专用喇叭垫，接着安装喇叭就可以了，周围打上玻璃胶，密封防水，固定防振。
安装喇叭时也要考量喇叭动作时会不会碰击到内饰门板的可能性，避免碰击发生异音，返工重拆。
前后声场喇叭安装的整体效果图
接着就是后尾箱工艺：
超低音喇叭箱体的制作，在箱体上种上螺母，超低音喇叭安装快捷，且重复N多次拆装，再使用都没有问题
中间部分被镂空
安装分音器的木板已经与左右两块木板拼接而成，正在补原子灰，防止木板之间存在缝隙。
所有的器材全部安装完毕，考虑到其后尾箱密封性较好，所以将超低音喇叭对着乘客舱内，三厢车顿时变成了两厢车，这样缩短了超低音传至前声场的距离，也利于与前后声场很好的融合。
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