REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。... 详细
REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力.... 详细
MARK X是一款运动型车，是丰田2009年下半年在国内上演重头戏的主角，国产后的名字叫做锐志。... 详细
车主三十来岁平时很喜欢听歌，特别是人声之类的音乐，睿智原车音响一般，车主实在忍受不了，决定要把它换掉，在朋友介绍下来到成功专业汽车音响即墨旗舰店，在经过试听后，感觉法国劲浪非常适合自己，随后又确定了功放跟低音。... 详细
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排... 详细
现在的汽车不在只是代步的工具，之所以人们对车的要求越来越高；不单单是外表的美了。还要有内涵，好比人和人一样了。在此同时，音乐就占据了一大部分。... 详细
出自与皇冠和凌志GS共用的前置后驱平台，车型定位比佳美高，风格趋于时尚动感，市场目标聚焦在新锐成功人士。锐志的外观充满霸气，得益于它较低的悬挂和宽阔低垂的车头，就象一只趴下来准备扑食的老虎。... 详细
REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。... 详细
锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第... 详细
车主的这款丰田锐志，我们亨城已经改装过好多次了，可谓炉火纯青。车主这次慕名而来，要求我们装一套惠威的音响，因为他喜欢惠威那种动听悦耳的声音... 详细
REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。... 详细
新款锐志在技术上并未进行升级，动力系统沿用现款，主要的改变来自于外观内饰，因此称之为改款或许更加贴切。作为一款在中国叱咤多年的后驱车型，锐志可以说引领了一代前置后驱车的潮流，并逐渐形成了自身豪华、舒适、运动的独特门... 详细
锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。... 详细
REIZ锐志一切的细节设计都源自“赶超高级车的驾乘感受”这一基本理念，如此精益求精的努力打造出REIZ锐志对重视驾乘感受,追求品味生活的新精英人群的超强吸引力。... 详细
锐志车主对人声情有独钟，不喜欢太劲太喧哗，所以给他选择了法国劲浪喇叭，用美国来福T600-4来推，超低音选择了美国国豪客的两路功放和12寸低音。 ... 详细