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一汽大众捷达伙伴音响经济小改--自制三分频(2)

  • 2013-01-18 16:35
  • 来源:中国汽车影音网
  • 作者:小云
  • 责任编辑:CarCAV
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主机和门板的全景图

    一天上午一台全新的黑色捷达停在门前，车主是为年轻人，说车的装饰已经做完还留了一千多想用来改装一下音响。我很高兴在北方能有这样的车主，在购车时能对新车的改装或装饰有一个合理的预算，这样的做法好象只在珠三角一带的车主比较常见。 他说自己就想听听流行歌曲，很少听嗨曲，偶尔也玩一下。想在这有限的资金里希望能改出好的效果来。

    于是一套简单的不能再简单的系统诞生了。

主机：先锋1950

前喇叭：一对六乘九  一对惠威高音  原车三寸

后喇叭：同轴一对

    人家的要求不高，资金不多我只好想办法尽可能的提升音响效果了，于是搭配和调整就成了重点，选来选去后找到一对六乘九功率不大，灵敏度也够高，用主机来推应付的不错。因为车主说以后几乎不打算再改音响了，所以我决定把六乘九安装在前门充当低音使用。如果说以后升级的话还可以改回六寸套装，非常灵活。但是如果以后不想做任何改装的话，把六乘九安装在后风档则是个很不明知的做法。

    前门的A柱安装高音，原车位置的三寸用来做中音喇叭，门板的六乘九充当低音使用，DIY制作三分频的分频器，高音和中音分频点确定在4KHZ，中音和低音的分频点设置在800HZ，中音和高音使用一阶分频相位特性好，低音使用二阶分频，衰减好有助于提高声场。后门喇叭并于前声场，后声场接六乘九，并使用平衡调节突出低频段的表现，这样可以较好的提高声音的整体平衡。听流行歌曲低频比前门五寸或六寸，后风档安装六乘九要好的多。

    而且通过分频处理后各个喇叭的失真点很相近，声音的层次感也都有不错表现。车主来了看见塑料A柱包了绒布，门板放水杯的杂物盒装了喇叭，包上皮革还是满有原装效果的，再听声音听流行歌曲低频比前门五寸或六寸，后风档安装六乘九要好的多，车主很是开心。

    在消费水平不高又有人想玩音响的地方，这样简单的配置所出的效果一定会让车主喜欢的，面对日趋理性的消费车主们，我想在他们所出的有限资金里依靠技术和手段尽可能发挥出好效果来，也是对这个行业的发展有利的吧？

    简单的改装，不去简单的做。

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