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汕头猫王大众凌渡汽车音响改装丹拿 带来的优质聆听体验

  • 2020-06-26 11:27
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:汕头猫王
  • 责任编辑:CarCAV何腾威
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    对于音响系统，有人喜欢大系统，认为够震撼；有人喜欢小系统，认为够简单。对于隔音，有人喜欢局部隔音，认为隔音效果达到了，有人喜欢全车隔音，认为隔音就要做全面，其实这些选择，都取决于你自己对于音质、用车环境的要求。

改装车型——大众凌渡


大众凌渡音响改装配置：
配置 品牌 型号 数量
前声场 丹拿 236两分频 一套
后声场 丹拿 232两分频 一套
处理器 先锋   一台
隔音 大白鲨 四门隔音：大白鲨金鲨JS300两层+吸音棉
四轮隔音：大白鲨金鲨JS300+隔音垫+吸音棉
前脚踏位隔音：大白鲨银鲨止震板+吸音棉		 若干
改装店家 汕头猫王汽车音响改装
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

器材合影


    原车脚踏位置是发动机噪音和路噪声及胎噪声容易传递的位置，所以需要做加强型隔音吸音处理，采用两种隔音材料对脚踏位置进行满贴，将来自路面和发动机的噪音进行有效的抑制和隔绝。

脚踏板处使用大白鲨银鲨止震板+吸音棉隔音




    在车厢外部，我们的技师特意将叶子板拆下来，然后使用大白鲨金鲨JS300+隔音垫+吸音棉分别对轮弧和叶子板做了隔音处理，这可以让轮弧和叶子板的密封效果更加理想，从而有效阻止胎噪的传入。

轮弧及叶子板的隔音，可以有效切断胎噪的传播途径










    在门板隔音时，首先需要将门板内部清理干净，常见的隔音方式是三层隔音处理，一层减震，一层隔音吸音，最后一层进行密封，分别在门板内部和门板饰盖上进行，并在黏贴后需要使用滚轮进行紧密贴合，这对隔音效果的发挥有很大的帮助。

原车门板内部结构

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入


门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉


    前声场升级一套丹拿236两分频（40周年）喇叭，凭借其天然特点，可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都有更好的表现。搭配后声场丹拿232两分频喇叭，声音不仅音染少，而且声音更自然，透明度更好，实实在在的现场感，彷如真人在前面演唱一般。

丹拿236高音使用热熔胶固定细节


丹拿236中低音安装在前门板下方原位




丹拿236中低音安装近照


丹拿232中低音安装在后门板下方原位




丹拿232中低音安装特写


    DSP采用的是先锋处理器，它采用了对于音质最为有利的设计，内部元器件都是经过严格筛选的高音质元器件，48bit双核心DSP芯片，拥有高精度时脉校准机制，每个声道都有高精密度的独立31段EQ校准、各声道的电平增益和精准延时设置以及分频点等，除此之外，还有低音强化、预设EQ、DSP模拟音场等多种场景应用。

先锋处理器接线对插细节


总结：
从局部隔音到前后声场喇叭的替换，再到添加DSP，整个改装的虽然器材较为简单，但每一个器材都是针对原车音响系统缺陷的改善与提升。正因如此，车主在改装完成后再次试听，能够明显的听出音质的巨大的提升，感受到音响改装带来的优质聆听体验。


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