迈腾这款车我们可以用2013年的流行语来概述：高端大气上档次！迈腾空间大乘座舒适，内饰精致，动力充足，操控性能强，做为一款商务用车大气又沉稳！借着交作业之际：祝各位朋友马年吉祥如意，生意兴隆！

配置清单

配置	品牌	型号	数量
主机	阿尔派	CDA-105E	一台
喇叭	劲浪	165A1	一套
超低音	捷力	12寸	一只
功放一	圣美歌	VS500-1	一台
功放二	圣美歌	SE160.4	一台
线材	嘉利堡	—	若干
隔音	悍虎	—	若干
店家	佛山酷车旋律专业汽车音响改装店
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装车型：大众迈腾


四门隔音：更换喇叭做四门隔音是很有必要的，不仅降低了风噪而用也可以使整个门板形成一个密封的箱体，增加了音响的效果。拆开门板后先将门板内层清理干净，再在门板内层找到止震点均匀的贴上抗振板，再在门板外层整层贴上抗振板，这样就会让整个门板形成一个密封的空间，不仅降低了风噪，还提升了音响的效果。用手指敲上去四门隔音之前和之后的声音很明显，做隔音之前门板敲上去是：咣咣的声音，做完隔音后，敲上去就是闷闷的：卟卟声


汽车制作厂商对汽车音响不重视也不专业，车内音响配置优劣，为降低成本，不会考虑到音质匹配的好坏，采购低廉喇叭，材质普通，功率小，在15W左右，分析力低，灵敏度不够，失真度高，只是有声而已，声大时还会有嗡嗡杂音，谈不上音效享受，层次感，还原度，逼真度等更不具备，虽说现在高档车原厂音响的配套改进了不少，但离专业的音效，仍是相差很远；是否如此，事实做证，原车音响效果与真正美妙的音质之间的区别，只要和专业的音响器材对比下就知道了。了解与懂得音乐的内在深度，动听的歌曲需要换上高品质的喇叭，更有必要相匹配的功率功放推动优质的扬声器作业，使音效收放自如，清晰明朗，还原逼真，自然舒坦！随着社会的不断进步发展和人们的生活需要，音乐也渗透到各个角落！更不用说每天与之相依的汽车啦！当然有些人还对汽车音响还没有一个真正的认识，甚至还会说：我的车都几十万了，音响还会差吗，其实他没有意识到：你买的是车，车的性能动力，安全性，而不是音响，音响在车当中占的比例只不过是九牛一毛！根本没有考虑到车的特定声场的安装位置，器材搭配，及隔音的处理


喇叭线外面都要套网管其作用不仅可以有很好的传导性，低损耗、高保真，可以隔离杂波信号干扰；接线头都要用专用的喇叭夹，与喇叭接口接牢固，再用焊锡焊牢固，专用的热缩管封口绝缘。这样专业的接线方式，不容易松脱，又安全


再将喇叭用螺丝固定在定做的木制防水喇叭垫上，更牢固更安全不需要松脱


分音器固定在门板上，分音器的接线喇叭线外面套网管，接线头用锡箔焊牢固再用热缩管封口绝缘


前后声场高音安装在原车位


    单就原车主机的功放而言，由于采用集成块（I C）作为功放管，其功率受到很大的限制，一般的原厂主机的额定功率都是在10W以下，所以在音量稍大时便出现失真的现象，如声音沙哑，喇叭音盆撕裂声等大多都是功率不足所引起的；其次，频响范围小，（人耳所能听到的声音频率在20Hz～20KHz），但I C功放的频响可能只做到40Hz～16KHz、或更差，就算能做到20Hz～20KHz，失真度也很大。重播效果主要表现在低音不够深沉，高音不通透、纤细，层次不分明，声音稍大，高音便显得很刺耳。那我们选择在原车主机不放动的情况下，加装一台阿尔派CDA-105E来做为整个系统的音源！

1、阿尔派倒模安装位置


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