大能 - StP - 大白鲨 - 吉瑞 - 汽车隔音 - 安博士
主站 > 音响改装 > 大众 > 帕萨特 > 正文

西安车乐汇大众帕萨特汽车音响改装海螺 得中频者得天下

  • 2017-09-05 16:50
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:车乐汇音响改装
  • 责任编辑:CarCAV李娟
分享到：微信
    一车一故事，这台帕萨特也不例外，车主从最初的德国海螺两分频与车乐汇结缘，到现在的主动三分频系统，车主一路享受美好的音乐带给自己的驾驶乐趣。车主作为一名音响爱好者，对自己车的音质也是有着较高的要求，在西安车乐汇，对于喜欢汽车音乐的他来说，没有走过弯路，没有浪费过钱！因为给他搭配设计的汽车音响系统都是合理且是逐步完善的！



随着听感的提升和要求的不断提高，对于声音细节有自己的要求和心得，这是玩汽车音响的最佳状态，而不是盲目的去烧钱，烧器材。做为专业音响改装店家，完美有义务为车主在节省不必要的开支情况下，留一条没有浪费且健康的升级之路。

大众帕萨特音响改装配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 魔立方 DSP12+ 一台
前声场1 海螺 3.16 一套
前声场2 艾索特 M3中音 一套
后声场 劲浪 PS165V1两分频 一套
功放1 魔立方 P6S六路 一台
功放2 艾索特 P4四路 一台
低音 魔立方 超低 一只
隔音 GT - 若干
改装店家 西安车乐汇汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    一台魔立方P6S六路功放驱动前声场三分频，主动分频，另一台魔立方P4功放驱动后声场和超低音。

    为什么要做主动分频？

    被动是用分频器去把音乐分成高了音和中低音给两只喇叭工作的，是固定在一个频率上，而在车里面，由于高音与中低音安装不在一个位置上，而且离得比较远，而且车型不同，安装位置也不同，所以要根据车型安装位置来调整分频点和增益，这就需要主动分频了，就是所谓的电子分频。

    更重要的是因为被动的时间控制是同时控制一边门的喇叭时间，而通常高音都安装靠人耳近一些，所以无法令高低同时到达耳朵，而主动的高低都是单独调整的，不但可以调节分频点，而且可以调整每只喇叭到达耳朵的时间一致。



为什么要做三分频系统？
两分频其实并不差，只是由于安装上车后，
高音单元和中低音单元安装位置距离太远了，
造成接近聆听距离的只有高频部分，
而中低频永远在脚下！
这样的聆听感觉是郁闷的、刺耳的、不平衡的
因为我们都知道，大部分人声都来自于中频，
那么，缺乏中频的聆听感觉是痛苦的！更不用谈什么中音柔润了！
所以，得中频者天下！

德国海螺高音和中音A柱倒模


德国海螺3.16中低音原位安装，使用专用垫圈，防止因木圈受潮引起的喇叭垫发霉，延长喇叭使用寿命。


后声场劲浪PS165套装喇叭的安装


两台功放一台魔立方DSP12吊装在后备箱，整齐有序的排线代表了一个改装店的专业度。


超低音固定在后备箱。


    点评：这是一套非常健康并且优质的主动三分频音响系统，可以说是三厢车音响改装之范本，无论是器材搭配还是声音效果表现力都很优秀！声场很宽，定位精准是第一印象，仪表台形成一个完整舞台，声音效果细节填充丰富，平衡感非常好，看似简单，其实是最难做到的！超低音和前声场中低音衔接完美，低频有力的打在仪表台。听男声磁性十足，听女声娇艳欲滴，中频厚度圆润饱满，系统现场感极强，非常真实，仿佛歌者就在眼前。

推荐阅读：尊而不贵 西安车乐汇奔驰威霆汽车音响改装海螺
改装店家：西安车乐汇汽车音响

更多讨论表点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1074136.html
      本网所有内容，未经注明，版权一律归中国汽车影音网（CarCAV.com）所有
      欢迎转载或引用本网所载内容，但请注明来源于CarCAV.com,否则依法追究相关责任
    ------分隔线----------------------------
    中国汽车影音网微信公众号

    改装案例库进入>>

    品牌专区进入>>

    附近专业改装店进入>>

    免责声明：CarCAV 版权所有,未经授权禁止转载、摘编、复制或建立镜像..如有违反,追究法律责任.
    Copyright 2002-2012 www.CarCAV.com All rights reserved.
    汽车影音网 粤ICP备12018969号 增值电信业务经营许可证编号：粤B2-20100402