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广州新塘红日大众帕萨特汽车音响改装MTS 至静空间

  • 2017-11-08 09:35
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:广州新塘红日
  • 责任编辑:CarCAV小徐
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大众帕萨特底盘基本来自欧洲版本的B7，悬挂系统前架采用了麦弗逊独立悬架，独特的S形偏心弹簧可减少减震器侧向受力，后悬架则采用多连杆独立悬架，总体驾乘体验底盘稳健，扎实 车身调教的相对硬朗但是也不失韧性。

【原车音响系统分析】大众帕萨原车搭载有6个声场喇叭，作为一款中高端车型，这样的配置就显得有些不足之处，而且所有的声场喇叭全部都是由主机直接推动。原车的音响系统既没有功放的推动也没有超低音的搭配。这就间接导致了原车播放出来的音乐层次感不足，为了提升汽车音响的品质车主来到广州新塘红日专业音响店对汽车的音响系统做了升级工作。

改装车型大众帕萨特


音响改装系统配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 MTS -- 一台
前声场 MTS EV650 一套
后声场 MTS MK65PA 一套
低音 MTS M10D4 一只
功放1 MTS A100.4 一台
功放2 MTS A200.2 一台
隔音 帕声 — 若干
改装店家 广州新塘城市猎人汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    车主来到店里直接反馈了希望音响能较好的演绎出抒情歌曲的细节表现，根据车主的需求在使用帕声隔音材料对汽车的门板做了隔音处理之后改装技师将汽车的前声场喇叭替换成了意大利MTS EV650，它是意大利非常有名的汽车音响品牌商，喇叭使用材料非常充足，其播放出来的音乐通透至纯，良好的动态平衡性使得汽车的真实感得到了大大的增强。后声场使用的是意大利MTS MK65PA喇叭，它的瞬态反应快、同步性高。同一品牌的安装能大大增强整体的音感氛围，为了增加音乐的真实性改装技师还为汽车添加了意大利MTS M10D4低音单元。

改装器材合影


原车门板结构隔音非常欠缺


帕声隔音材料对门板进行第一层止震处理


门板位第二层密封处理


    为了保证功率的输出稳定，改装技师还为前后声场喇叭分别添加了一台意大利MTS A100.4功放，以及意大利MTS A200.2功放，在音源端则添加MTS处理器从而过滤杂音以及相位缺失的情况。

    【效果点评】广州新塘红日的改装技师施工手法细腻，对音响器材的安装位置合理，功放吊装在了尾箱当中，这节省了尾箱的存储空间，而声场喇叭则采用的是原位安装，所以安装完成后就连车主也没有看出有一丝改动过的痕迹。

隔音材料边角处理非常到位


中低音单元安装在原车位


高音安装在仪表台


功放产品采用尾箱吊装方式安装


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