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成都美声大众途昂汽车音响改装全套艾索特+赛伦科特隔音

  • 2019-07-22 16:10
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:CarCAV
  • 责任编辑:小帅
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大众途昂进行汽车音响改装升级的越来越多，它的原车音响系统其实和途观差不多，效果差只能选择通过音响改装的让声音能够满足车主听音的需求。

汽车音响不同的要求改装方案也不一样，就像今天这辆途昂，车主平时喜好听综合，无论是人声还是流行音乐，或者是大动态的歌曲都会听听，最终选择的方案如下:


大众途昂音响改装配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 原车主机 -- 一台
前声场 艾索特 RE165.2两分频 一套
后声场 艾索特 SA62两分频 一套
功放 艾索特 R4.400四声道 一台
功放 艾索特 R2.240两声道 一台
低音功放 艾索特 P1单声道 一台
低音 艾索特 HE10超薄低音 一只
DSP 艾索特 H8 一台
隔音 赛伦科特2MM+4MM
系统搭配 周舟
音响调试 刘洪
施工团队 成都美声技术团队
施工耗时 8小时（提前预约）
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）



改装前当然要先给车主讲解下原车为什么要改，就比如门板这块，第一是它的隔音效果差，其次就是原车喇叭是怎样的，为什么它的播放的声音不好听，大家也可以一起看下途昂的原车效果。








车门采用欧洲进口赛伦科特2MM+4MM隔音材料来进行处理，针对铁皮部分来进行止震加密封处理，目的就是将车门打造成更好的箱体效果，让中低音喇叭的效果能够达到最佳状态。








将前声场替换成一套德国艾索特RE165.2两分频喇叭，这套喇叭采用羊毛纸盘振膜材质，拥有非常成熟的技术水准，声音特性比较平滑自然、不会有个性鲜明的刺激部分，符合大部分发烧标准的口味，由于内部纤维的相互交织，传输过程中的能量可以被很快吸收，因此纸盆的阻尼特性也相当理想。另外，由于纸盆重量较轻，能量转化效率方面具有最佳的表现。

将艾索特RE165.2中低音喇叭安装在隔音后的前门板原位。








虽然只是两分频喇叭，但音质效果不输给其它普通牌子的三分频套装喇叭，喜欢听人声类歌曲的发烧友们别错过哦！

不管是前门还是后门艾索特SA62两分频，门板喇叭均是原装位置安装，不会破坏原车内饰，恢复完成之后是看不见有动过的痕迹，但是耳朵是能够听出声音品质的变化，升级后声音的细节变得清晰干净。








功放是用来驱动声场各单元的，艾索特R4.400四声道和R2.240两声道能够让喇叭收放自如。




艾索HE10超薄低音的优势是不占用空间，采用尾箱补休箱工艺安装，搭配一台艾索特P1单声道低音功放，低频的下潜跟声压都非常不错。




一套系统如果说没有DSP处理器，那么这个车内音响的声场就会有很大的问题，艾索特H8是智能DSP处理器，自动进行声场定位，能够精确的计算出最佳听音位置，通过调试能够让车内就像一间专业的听音房一样。


以上方案中所使用到的器材均有现货，可以到店直接试听！


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