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人声动感两相宜 广州杰胜大众途观汽车音响改装彩虹

  • 2014-08-16 14:30
  • 来源:CarCav.com
  • 作者:北江南山影
  • 责任编辑:CarCAV
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    大众途观的原车音响相对很多车型来说已经是比较厚道的了，前后声场都是两分频套装喇叭，前声场中低音喇叭位6.5寸，后声场中低音喇叭为5寸。对音响要求较高的车主，对途观的原车音响系统还是颇有微词，听高品质的音乐细节不够，韵味不足。听动态大一点的音乐，总有一种老牛拉大车，力不从心的感觉。途观原车音响系统没有功放，整个系统的功率来源于原车主机，原车主机不足20W的功率输出，早已经捉襟见肘。没吃饱饭，哪有力气干活呀！情况就是这么个情况。

配置清单：
配置 品牌  型号  数量
主机 阿尔派 CDA-9887主机 一台
前声场 彩虹 SL-C6.3三分频 一套
超低音 DD  210-S4 一只
功放一 山星 PIC-80.4 一台
功效二 笛神 D600.1 一台
隔音 爵士鹰 — 若干
店家 广州白云杰胜汽车影音
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

改装车型：大众途观


前声场的改装效果图


整个前声场改装效果图
                                            

大众车的门板还算厚道，铁皮比较厚实，但也存在共振的问题，必须做止震处理


前门板的第一层隔音工程——止震处理
                                             

门板的双层隔音工程让整个门板形成一个类似于音箱的空间，有利于喇叭工作


    阿尔派CDA-9887是一款性价比很高的专业级CD机，不到四千大洋的价格，却有十分出色的音质表现，实在难得，难怪成为主机市场上的常青树。前声场升级为彩虹SL-C6.3三分频套装喇叭，属于彩虹超好声系列的旗舰产品，中音和低音单元采用经典的黑盘振盆，与25mm真丝球顶高音单元配合，是演绎人声的一绝。不仅喇叭的质素大幅度提升，在声场的设计方面也有很大的提升。前面已经提到，原车音响高音和中低音喇叭单元都安装在门板上，这限制整个声场的高度。升级后，高音单元和中音单元倒模改装在A柱上，很好地解决了声场的高度和宽度问题，这个喇叭单元之间的衔接也更加顺畅自然。前声场有山星PIC-80.4功放的加入，解决了功率供给的问题，良好的解析力和控制力也为好声音保驾护航。

前声场低音喇叭安装在门板上
 

拆卸后门板的内饰，准备做隔音工程
 

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