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西安车乐汇大众途锐汽车音响改装海螺 悦耳动听

  • 2019-02-11 23:15
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:西安车乐汇音响
  • 责任编辑:CarCAV姚俊
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    与众多浮夸张扬的SUV不同，途锐一直恪守低调内敛，精于内在修持。它不仅扎实、稳健、自如、从容，更以绝对实力同时满足消费者对于极致越野和舒适驾乘的渴望。正如它英文名Touareg的来源——撒哈拉沙漠的“图瓦雷克”民族一般，面对挑战，从不畏惧！

    对于途锐的拥有者而言，他们不仅仅欣赏途锐的优点，也会勇敢的直视途锐的不足——原车音响音质平平。对玩汽车音乐的人儿来说，开着这么高大威猛的豪华SUV出行，怎能没有优美动听的旋律陪伴，以增添生活乐趣？

改装配置：
配置 品牌 型号 数量
处理器 麦仕 PP62 一台
前声场 海螺

5.16两分频

 一套
后声场 海螺 3.16两分频 一套
隔音 赛伦科特   若干
改装店家 西安车乐汇汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com)

改装车型——大众途锐


关于途锐车型的汽车音响改装，改装师可谓是“轻车熟路”，从入门级别的简略改装到全车音响系统的大改装，我们都有丰富的改装经验。

即将升级的音响器材合照


    德国海螺产品的音质一直以超高解析力，声音明亮通透为主线。作为德国海螺音响的中高端产品之一，德国海螺5.16两分频喇叭声音有着很高的纯净度、清晰度和透明度，无论是聆听流行音乐还是古典音乐，声音都能直抵人内心最柔软的地方，既似清风轻拂又如彩韵淡染，美感含蓄而魅力迷人。

    德国海螺5.16中低音喇叭采用超轻质复合玻璃钎维盆，深锥体音盆设计预示着其低音线性和弹性非常优异；并采用高效率小体积天然磁，比常规磁效率高出50—60%，喇叭的反应速度奇快，小功率驱动就能获得理想的动态。

德国海螺5.16中低音喇叭安装效果图

   
    后声场使用的德国海螺3.16两分频喇叭和前声场喇叭是同品牌同系列喇叭，也是一款高性价比的基础级套装喇叭，可以给前声场做很好的辅助，形成良好的立体环绕声场，同时也让后排座椅的乘客有更好的听感。

德国海螺3.16高音喇叭安装在后门板的门把手位置


德国海螺3.16中低音喇叭安装近照


    德国麦仕PP62作为一款六路DSP功放，功能包括了两个部分：1.实现各种DSP调试功能；2.对功率进行放大输出。如果您觉得在DSP技术发展成熟的今天，这款产品不会有什么新点子，那您就错了。在满足即插即用和庞大数据库支持的实用性的同时，德国麦仕PP62 DSP功放还拥有MEC扩展模块和Mirco SD卡插槽两个“独门武器”，能轻而易举的实现蓝牙音频流模块、光纤数字输入和AUX输入，完美解决了DSP功放读取音乐、调音等数据流要依靠连接电脑这一硬伤，自动完成调音工作。

    值得一提的是，德国麦仕PP62 DSP功放拥有6路输出，除了能够被动推动本次前后声场升级的海螺喇叭外，还有两路输出可在未来升级的时候桥接推动超低音，满足超低音喇叭的大功率需求。

德国麦仕PP62 DSP功放接线后，安装在尾箱备胎旁边




系统点评：
    待器材安装完成后，调音师还利用电脑调音软件完成进一步的音响调试工作，使得途锐播放出来的音乐，无论是演唱者的歌声，还是伴奏乐团中各种乐器的声音，均呈现出丰富的细节，音色平滑且立体感强，声音纯净、迷人并舒适入耳，令聆听者自然而然的进入到音乐所描绘的情景中。

    其实，大多车型的原车音响都没有超低音，只有高音和中低音喇叭，平时听音乐时，中音部分的还原尚可以，但到达超低音区时会衰减得很厉害，导致低音频段表现不突出。只有添加超低音喇叭来补偿低频频段，使低音区延伸，才能使音乐播放更加完整，从而保持自然的音调平衡，让音乐听起来富有深度、广度、丰满，并且清晰纯净。

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