高音A柱不倒模 佛山曼波8款车型A柱分体式设计改装案例

  • 2015-07-06 15:15
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:曼波汽车音响_
  • 责任编辑:CarCAV
    前两期,佛山曼波汽车音响和大家分析了共10款车型的高音倒模A柱的安装方法与缘由。车友们有赞有“弹”,赞成的一面在这里就不说了,说下车友为什么要“弹”。弹的这部分车友说法很简单,他们不想为了升级音响,而改变原有的A柱风格。其实,车友的说法也有他的道理的,高音倒模装A柱,就必须得对A柱进行“破坏”再经过倒模用材料做支撑体将高音进行固定。在本质上,A柱的风格是发生变化的。而经过聊天,弹的这部分的车主是非常痛惜爱车的,他们是不愿意别人动他们车的。



    那么,除了A柱,高音的安装方法还有别的选择吗?答案是有的。而也是今天为大家介绍的一个重点,那就是A柱分体式设计,即是在不改变A柱的情况下,以A为主题,围绕着A柱设计,契合A柱在整车的独特优势继而展开。站在专业角度,这样单独倒模的好处,能灵活设计不同造型突出个性化,还能给喇叭搭建一定容积箱体给喇叭发音,这是难能可贵的。以下用出自于曼波的8款车型A柱分体式的设计来说明这点。



1、大众速腾

使高音远离驾驶者听音以及将高音拉得最宽,将高音喇叭定位于离A柱旁的最远点,由于大众速腾仪表台这里突起设计的,因而倒模要配合它的曲线造型进行设计,使高音稳固定位及安装美观。
 

高音喇叭
 

高音安装


2、本田飞度(两分频分体式)

飞度是年轻人喜欢的车型,在高音的安装上,除了有好的定位,还要考虑到个性化元素,如外饰以喷漆处理和加个灯光点缀,极大地迎合年轻人口味。
 

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