音源部分，主机采用的是发烧级别的先锋ODR二代主机，搭配先锋ODR二代解码器。先锋ODR系列产品，一直被汽车音响发烧友捧为至宝，与阿尔派F1等被奉为汽车音响中的“机王”，其表现毋庸置疑。这为整个音响系统优秀的声音表现打下了坚实的基础。前声场喇叭选择的是PHD AF6.3 kit PRO顶级三分频，它不仅外形融合了意大利时尚气质，声音表现也是让人惊喜连连。其实这并不让我们感到意外，意大利除了顶级的法拉利、林宝坚尼等极品跑车，在汽车音响领域也是独树一帜的，PHD就是其中重要的一员，而AF6.3 kit PRO三分频喇叭犹如PHD这顶皇冠上的钻石，集PHD在电声领域的精髓而璀璨耀眼。听人声堪称一绝。好的喇叭，只有与好的功放搭配，才能取得相得益彰的效果。前声场采用主动分频设计，用一台TRU S4四声道功放和一台TRU S2两声道功放直推，这种方式堪称奢侈，光两台TRU功放已经价值不菲，但换来的是更加准确的频点设置和无与伦比的声音表现。这主要得益于TRU功放对声音毫不妥协的军工级3OZ四层电路板，以及顶级的电子元器件的大量使用，Burr Brown的讯号放大OP、红色WIMA塑胶膜电容……所有这些，即使是音响发烧友见了，也不得不为之惊叹，这就是真实的TRU功放。

前声场中低音单元安装在门板原车中音喇叭位上


整个前声场喇叭的改装效果图


    低音选择的是绅士宝ES12T单元，用一台野兽W-S600D功放推动。谈到低音的安装，不得不提到这次改装的另一个亮点——改装工艺。此次改装的工艺创作主要集中在A柱和尾箱上，我们先来看A柱倒模。前声场高音单元倒模安装在门板的小三角位上，中音单元倒模改装在A柱上，中低音单元则是安装在门板原车中音喇叭位上。众所周知，宝马原车音响很经典的一个做法是，中低音单元安装在正副驾驶位的座椅底下，为了获得更好的声场高度和宽度，并考虑到各喇叭单元的衔接，在安装位置上作了相应的调整。A柱的工艺创作的动作还是挺大的，除了包真皮以外，椭圆的凹形以及白色丝线点缀其间，让黑色为主调的宝马内饰风格带来了一些活跃的因子。尾箱的工艺创作更是大手笔，低音单元和先锋ODR二代解码器安装在尾箱的内侧，两台TRU功放则安装在备胎的位置，整体的布局看起来整洁有序。有机玻璃不仅对器材起到保护的作用，对视觉而言也是一种享受，特别是加上淡雅的LED灯光的映衬，时尚感和科技感一跃而出，尽览无遗。

先锋ODR一代主机改装在中控台底部


先锋ODR二代解码器安装在尾箱上


低音单元和解码器安装在尾箱的内侧


    这一套系统，无疑是聆听高品质音乐的极品，尤以听人声为最佳。而最出彩之处却是，能够把醉人的音乐和赏心悦目的工艺完美的结合起来，尽情地在宝马328Li上绽放，对陈先生而言，这是一种享受，更是一种幸福。而对改装者来说，也是一种莫大的满足，毕竟并非所有改装技师都有创作艺术的机会，成功者更是寥寥无几！

两台TRU功放安装在尾箱备胎的位置


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