无损改装之旅 珠海音匠宝马525Li汽车音响改装彩虹(2)
- 2014-08-05 14:24
- 来源:CarCAV.com
- 作者:xaudio
- 责任编辑:CarCAV
宝马525Li原车音响前后声场喇叭虽然都是套装喇叭，但喇叭综合质素不高，这是制约整个音响效果的主要障碍之一。针对这个问题，前后声场各选择一套彩虹SLC-210-25NG两分频套装喇叭，无论是功率，还是对细节的刻画能力，原车喇叭都无法与其相提并论。前声场高音单元安装在门板玻璃三角位上，中低音安装在门板上，延续了宝马原车音响系统很好的平衡性。后声场同样选择一套彩虹SLC-210-25NG两分频套装喇叭，原车喇叭安装在尾箱的后挡板上，为了保持无损改装的风格，后声场喇叭同样安装在原车喇叭位置上。前后声场喇叭用一台彩虹四声道功放推动，功放和喇叭系出名门，配合起来自然更加默契，达到相得益彰的效果。
美国大地震8寸超薄低音几乎是为宝马音响系统而生，在保证低频效果的基础上，体型控制得几乎完美，可以无损安装在驾驶位的原车低音位上。这一辆宝马525Li安装了一对大地震8寸超薄低音，用彩虹低音功放推动，低频效果一流，速度和力度兼备，声音富有弹性。
系统升级后的音响效果，声场表现开阔，对细节的表现细致入微，声音更加准确自然。因此，不要迷恋高档车的原车音响，那只是个传说而已，要获得理想的音响效果，还是自己动手才能丰衣足食。
原车后声场喇叭不是在后门板上，而是在尾箱的后挡板上
后声场喇叭也采用原位安装，实现无损改装
美国大地震8寸超薄低音安装在副驾驶位的原车喇叭位
功放采用吊装的方式安装，合理利用空间
功放采用吊装的方式安装，合理利用空间
整个尾箱的改装效果图
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