为什么喜欢宝马车？因为驾驶感超棒，不是随便一辆车就可以比拟的。为什么改装音响？因为原车喇叭不好听呀，当然是舍不得舒适驾驶感，又不想让耳朵遭罪了。宝马大哥也甚是可爱，宝马原车音质差是出了名的，这么好的一辆车怎么能让音质毁了他？想得到一个与宝马豪华外观内饰相匹配的声音，肯定是要进行音响改装了，宝马车主对原车音质真是失望透顶，沉闷平淡没有特色，这次就是要给爱车进行一次大改造。然而，孚卡悦听对于宝马车主来说让他更在乎的怕不是就是超哥的调音技术了，原音缔造者，唯调则强，注意力在哪里，结果就在哪里；极度聚焦目标，在一个领域持续精进，从专业到专家，从专家到大师，心无旁骛！



【宝马5系主动分频系统配置列表】

配置	品牌	型号	数量
前声场	艾索特	宝马转车专用W2+M4	一套
后声场	艾索特	宝马专车专用M4S	一套
功放1	史泰格	ST401四声道	一台
功放2	史泰格	STD401D四声道	一台
DSP	芬朗	DSP8	一台
隔音	赛轮科特	--	若干
店家	济南孚卡悦听专业汽车音响
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    汽车音响主动分频与被动分频区别：主动分频是功放直接推动喇叭发音，不需分频器，功率足，发挥稳定，无失真，调音用专业主机或DSP；被动分频，由功放推动经分频器再到喇叭，信号传输是被动式的，间接且器件多会容易造成信号损失，有失真情况出现。因此，保证功率，层次，音质等极佳，主动分频更胜一筹。



    先进行门板隔音作业，音响声音的发挥与完善的音箱密不可分，汽车在道路行驶中环境复杂，原车钣金又薄，容易引起噪音非常影响扬声器的发挥，所以音响改装是一定要做隔音的。



    德国艾索特高音喇叭的原车位安装，无损对插.德国艾索特设计的宝马专用喇叭极为注重外观美感，让用家在最赏心悦目的外形中欣赏音乐的美妙，而且还有一种难以取代的声音魅力。通过孚卡悦听的安装诠释，声感绝佳。



德国艾索特宝马中音的原位安装效果图,器材只是载体，专业的安装与细致的检查才是让喇叭发生的关键。


德国艾索特宝马专用W2低音座椅下方的安装，器材一定要用完善的工艺来进行作业，孚卡悦听注重细节，即使是在外人看起来微不足道的小事也一定会做到最好！


后声场M4S的安装


专业技师进行后备箱功放的吊顶安装。


    后备箱功放与DSP安装完成图，何谓功放？让讯号的强度更强，这样将讯号强化成功率输出的机构，就叫做功率放大器，也就是俗称的功放。??功放是音响系统的心脏，功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放起着至关重要的作用。普通汽车的功放都设计在主机内，功率一般为10W~45W，但这样无法聆听多层次大功率的数码音乐，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。



意大利史泰格ST401与STD401D功放的安装。




芬朗DSP8的安装。


    后记：经过专业的调试之后车内声音通透干净，吐词清晰自然。再以功放与DSP协助，让乐器的结合更加鲜明，人声的定位更加精准，车主非常满意。

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