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珠海音匠宝马730Li汽车音响改装彩虹轻松告别平淡(2)

  • 2013-04-07 09:39
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:mft
  • 责任编辑:CarCAV
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在施工过程中，基本是坚持使用原位换装的施工方式，而这种方式也是目前豪车音改、尤其是宝马音改升级当中的一个主流做法，好处是在于一方面无需对车体进行改动，而同时由于宝马原车的喇叭安装定位已经比较合理，因而在换装新的喇叭后，效果也已经可以较过去有明显提升。当然，虽然在施工过程中不对车体进行改动，但珠海音匠的师傅们还是很细心地为换装上去的彩虹5寸单元增加了防水垫，而这样无疑能够让喇叭的防水性和耐用性有更大提升。


在后声场方面，和前声场一样都是使用了德国彩虹SLC-210.25NG套装喇叭。这一款喇叭中低音口径是5英寸，可以说天然就是专为宝马车系的原位换装升级而开发的产品；众所周知，德国彩虹在众多德系音响品牌中素以音色出众而闻名，而同时可能是同为德国品牌的缘故，通过对施工完成后系统的亲耳试听，可以感觉到彩虹SLC-210.25NG这一套喇叭，在声音特性上很巧妙地和宝马原车定位有机融合，应该说无论是在音场营造还是频段均衡等方面都能够发挥出原厂定位的设计特点，而音质较原厂产品则更是有显著飞跃。从图中我们可以看到，后声场的高音单元同样使用了原厂高音的指向角度，从而让音场具有更立体的环绕感觉。


在原厂的8寸超薄低音的安装位置上，换上的是美国大地震SWS-8xi超薄低音。细心的朋友应该还会记得，这一款超薄低音之前我们网站就已经进行过介绍，而这一次选择它来作为730Li升级后的超低音单元，原因首先在于这款产品和彩虹SLC-210.25NG套装喇叭一样，本质上就是一款专为适用于宝马音改升级而设计的产品，无论是在喇叭口径、阻抗甚至在固定支架的螺丝孔位置等方面，SWS-8xi都是天然就和宝马原厂设计相吻合；除此以外，这一款超薄低音还运用了大量美国大地震独有的设计技术，让喇叭在厚度较传统超低音减少一半的同时，依然能够发挥出接近相同的震撼效果，尤其是在动态表现力、下潜操控性等方面都达到很高水准。


由于使用原位换装的施工方式，因而在施工完成并恢复内饰后，从外观上丝毫看不出车辆曾经进行过音响施工，可以说是百分百地延续了730Li原有的雍容典雅的内饰设计，然而内在的音响效果则有了质的提升。
 

尽管这次施工并没有利用尾箱安装超低音，不过施工者还是从尾箱内稍微“借用”了一点空间来安装功放，不过从图中就可以知道，功放吊装在尾箱顶部，事实上也丝毫不会对储物空间构成影响。


    在施工完成后，可以说无论是对车体和内饰的保留、还是对空间的巧妙利用，原位换装的升级方式都能够达到很理想的效果，当然我们更关注的是音响效果是否同样得到了“升级”。通过实地试听，可以发现：

　　1.即便是播放普通的流行歌曲唱片，也已经能够充分感受到升级后的系统在播放效果上确实有很明显的进步。具体而言，一方面是功率更加强劲充沛，使声音的力度和细节均较原车系统有大幅度的提升，而同时彩虹单元解析力出众、音色动人的特点也得到了很好的体现；功率的增加再配合喇叭单元表现力的提升，使得无论是音质还是音色都达到了发烧级别的水准。

　　2.由于保留了原厂安装定位，在音场定位和环绕效果方面都能够达到十分不俗的水平，而且由于功率和喇叭品质有明显提升，因而也令人在聆听时较过去能体现到更真实、更传神的现场感。

　　3.彩虹SLC-210.25NG套装喇叭在中高频段的解析力和表现力可谓达到专业水准，而2枚大地震SWS-8xi超薄低音所营造出的低频效果也足够让人为之震动，两者结合，让整个音场在全频段都有很出色的表现，同时经过简单调试后也能够达到一个很理想的平衡度状态。

　　综上所述，在使用德国彩虹及美国大地震这两个品牌的产品进行原位换装升级之后，宝马730Li的音响系统有了脱胎换骨的提升，可以说真正能够达到车主所追求的体验层次；而同时，这一个案例也可以给其他豪车车主一个启示：如果你是希望在驾驶过程中，得到包括操控乐趣和影音享受在内的全方位“豪华体验”，那么参照本案例对你的爱车音响系统进行升级，事实上理应值得你认真考虑。

店名:珠海音匠汽车音响
地址:珠海市拱北昌平路338告(9-10)
电话: 0756-8878177 13532281368

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