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广州车元素宝马X5汽车音响改装芬朗 高端大气(2)

  • 2015-08-28 12:22
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:芬朗何璋新
  • 责任编辑:CarCAV
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前声场毋庸置疑的是芬朗宝马专用SQ-4BM/8BM，这个套装包含了一个完整的三分频组合，从做工上看，芬朗这套宝马专用依然保持着品牌的一贯制作水平，中低音单元采用同心圆音盆设计，使用软塑料和硬塑料制成，保证了低音单元拥有足够的反应速度和低频更有厚实感，同时由于产品是为宝马车型度身定制，因而外形规格也和宝马原车预留的喇叭安装位置完美吻合，可以无需对车体进行任何改动就能直接在宝马车上进行安装。

因为宝马X5原车信号就属于半主动型号，所以广州车元素的师傅们利用两个高转低就能够获取完整的信号。所有的接线头都要经过一整套标准化的处理。

一台曼琴M2A.4000MK2与前声场搭配，曼琴M2A.4000MK2采用高电平输入，保证了大众化车系不换主机时，避免音频信号的损失。更有四路每路90瓦的输出，让强声场喇叭发挥的更加淋漓尽致，功放的安装以及接线处的处理，线材同样经过国际标准化的处理。


一套完整的音响系统，在超低频部分一定不会有缺失。一款曼琴品牌推出的M1W.1044超低音单元，凭借着出色的结构设计和用料，充分体现出双音圈10英寸口径车用超低音单元的过人威力，同时在“音乐味”上也毫不缺少，无论是对于音色、音场还是对于节奏感，使用M1W.1044后，都必定能够通过更加出色的超低频表现，从而让系统提升到一个更佳的层次。

低音单元搭配一台芬朗AL-400D单声道功放，400W的4Ω额定输出功率、600W的2Ω额定输出功率，确保了AL-400D不但能够轻松推动各种10寸口径超低音，即便大多数的12寸口径乃至双音圈类型的超低音，AL-400D都有能力给予充足强劲的推动。在调试功能方面，AL-400D可以在40Hz-250Hz频段进行低通调节，在45Hz可进行0dB-18dB的低音增益，而在相位调节方面，则可以在0°-180°进行自由调节。可以说无论是性能参数还是调节功能，AL-400D都能称得上出色。


本次改装主要围绕着前声场与超低音的升级而进行，在车主表示平时车也只有自己开，一般很少后排坐人，所以这样的设计也得到了车主的认可，这次改装可以算是意在简单，重在感觉，当宝马X5这个“高富帅”能够与我们专车专用的“白富美”所结合，必能产生化学反应。

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