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重庆渝大昌宝马X5汽车音响改装史泰格 与音乐交融

  • 2018-09-25 14:24
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:重庆渝大昌
  • 责任编辑:CarCAV李娟
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    宝马X5是一款大家都不陌生的车，是宝马品牌的第一款四轮驱动SUV车型，空间宽大舒适，操控性能强、底盘稳扎精良、外观也非常帅气。但其在噪音控制方面是不太理想的，导致音响音质不会太好，这对于一个烧友来说，是难以将就的。

改装车型——宝马X5




宝马X5音响改装配置：
配置 品牌 型号 数量
音源 DB DSP音频处理器 一台
前声场 零点 专车专用三分频 一套
功放1 史泰格 ST401四声道 一台
功放2 史泰格 DST850D单路 一台
超低音 来福 P1S4-10 10寸 一只
隔音 安博士 黑玉 若干
线材 鸣悦 -- 若干
店名 重庆渝大昌汽车影音
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

即将升级的器材大合照


    车门作为喇叭的载体，做好隔音可以提高音响的音质。X5的原车门板隔音措施较为欠缺，风噪很容易通过门板传入到车厢内部，对音响品质产生影响。使用安博士黑玉隔音材料对门板做双层隔音处理，让门板形成一个密封体，有效阻止风噪传入，为声场喇叭创造一个良好的工作环境。

拆下门板饰盖，发现门板内部无任何隔音处理，风噪极易窜入车厢


门板第一层止震，加厚钣金，有效抑制共振




门板第二层隔音，密闭多余孔位，有效减少风噪的传入




    根据车主的听音喜好，渝大昌将前声场改为德国零点专车专用三分频套装喇叭，它做工精致、用料充足，播放出来的音乐层次感分明，而且各个频段衔接非常到位，音乐非常顺畅。经过声场定位后，高音单元安装在门板预留的三角位，这是水平听音的合适位置；中音单元安装在门板上，为减少共振影响，中音喇叭的安装还添加了木质垫圈；中低音单元安装在座椅底下，同样使用定制的木垫圈加固。

拆下的原车三分频喇叭


拆下原车中音喇叭，将零点中音进行安装


零点宝马专用中音喇叭安装近照


喇叭分频器的接线及固定细节展示


零点高音安装在三角位


为零点中低音制作专门的木垫圈




零点中低音替换原车中低音，装于座椅底下及进行复原




    原车并无超低音单元，导致音乐在低音部分表现不足。而美国来福10寸超低音单元的添加，可以弥补音响系统低频部分的不足，使得音乐更富有力量感、节奏感。为让低音部分发挥更为完美，技师还特意为超低音单元制作了木质箱体，让低音有更好的发挥空间。

为来福10寸低音定制箱体，让低音有更好的发挥空间


    虽然升级使用的喇叭品质优秀，但功耗也非常大，直接用主机推动非常吃力，需另外搭配独立的两台意大利史泰格功放，将电源的12V电压提升至35-45V，以高电压推动喇叭，增大动态范围，让喇叭发挥更为稳定，音乐得以更完美的播放。

对尾箱器材进行精密的布置安装


间隔相等距离对线束进行固定




尾箱器材的整体安装效果


    总结：渝大昌搭配的音响系统合理而全面，而且对音响器材的安装位置以及工艺细节处理十分到位。本次改装最大的看点在尾箱，合理利用尾箱下方的空间，根据整体造型，将两台功放，一台处理器以及低音炮巧妙的设计安装于此，盖上尾箱垫之后，完全看不出改装的痕迹，简洁又实用。

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