玩音响，玩的就是个性，玩的就是过程，今天来到东莞海浪施工间的别克昂科旗，已经不是第一次做改装了，之前在我们这改装了丹拿系统，听了一段时间后，越发着迷于丹拿的声音，那么第二次车主又会做出怎么样的搭配呢？往下瞧： 

改装车型——别克昂科旗 

 

别克昂科旗第一次音响改装配置： 

配置	品牌	型号	数量
前声场	丹拿	236两分频	一套
后声场	丹拿	232两分频	一套
DSP	先锋	8路	一台
四门隔音	中道		若干
改装店家	东莞海浪汽车音响店
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

第一次音响器材升级合照 

 

    先跟大家回顾下第一次车主到底改了什么，首先是针对原车门板共振噪、风噪入侵严重的问题，车主选择了中道隔音材料，对门板进行了三层隔音处理，里外多层隔音措施，带来了更加安静的用车环境，还为喇叭创造了一个良好的工作环境。 

门板内外双层隔音，有效抑制共振产生及减少风噪的传入 

 

 

门板饰盖第三层吸音，将残余的噪音处理掉 

 

 

    前声场选择了丹拿40周年纪念款236两分频，将丹拿236中低音无损安装在隔音后的前门，其音圈采用了全新的小口径设计方案，将负载重量降到最低，可以将驱动力发挥至极致。高音倒模在A柱，与中低音有更好的衔接，高音清脆通透不刺耳，十分自然。 

丹拿236中低音安装在前门板原位 

 

 

丹拿236中低音安装近照 
 

丹拿236高音倒模在A柱 
 

 

A柱倒模使得中控台档次上升 
 

后声场选择同品牌的232两分频，这款喇叭灵敏度高、同步性好，搭配前声场默契配合可以将音乐的质感给充分表现出来。

丹拿232中低音安装在后门板原位 
 

 

车主听了一段时间，听音水平自然而然又提升了不少，显然两分频已经不能满足自己了，这次打算升级一套丹拿三分频，搭配歌航主机和UK低音炮，玩法变得多样化了。 

别克昂科旗二次升级音响配置： 

配置	品牌	型号	数量
主机	歌航	A5pro	一台
前声场	丹拿	372两分频	一套
后声场	丹拿	236两分频	一套
低音	UK	超薄低音炮
改装店家	东莞海浪汽车音响店
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

第二次音响器材升级合照 
 

     大多数的车主在改装完两分频音响的一段时间后会选择升级三分频音响，三分频系统对喇叭单元的要求相对较高，相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。这次车主选择的丹拿372三分频可以自然流畅地把音乐演绎得真实自然，无论是声场的深度及开扬度，还是中频的量感和应有的细节，都可以一一得以表现。 

重新打磨A柱模具 
 
丹拿372高音、中低音A柱倒模安装效果 

 

 

A柱倒模与中控台内饰融为一体 
 

    很多车友不明白A柱倒模的好处，在这里我们要告诉大家：把高、中音安装在A柱，不仅可以获得非常开阔、深远的声场与精准的声场定位，而且制作、调试相对简单。A柱倒模安装看上去比较简单，但内在有很深的学问，要有比较好的声学基础和工艺水平，才能做出既好看又好听的A柱倒模。 

    近几年来，特别流行前声场主动三分频的改装玩法，特别是多声道系统，在歌航A5pro的助力下，可以轻松升级为前声场主动三分频+后声场被动两分频的玩法。不用对车型的原车电路进行改动，也不会对原车结构和内饰造成改动，只需要将专车专用线束对接上，就可以轻松完成音响升级，获得优秀的HiFi音质效果。 

歌航A5pro主机接线细节 
 

    当前的汽车音响市场上，车载超薄低音炮俨然成为了炙手可热的“爆款”单品，车友群中更是流传着“改装音响不装低音等于没改”这样一句话，可见车载超薄低音炮在市场上的欢迎度。英国UK超薄低音炮带来强劲的低频下潜，与声场喇叭紧密配合，整个声场听感立体饱满，安装在备胎上方，大大节省车厢空间。 

英国UK超薄低音炮安装在备胎上方 
 

    经过东莞海浪改装师两次严谨的改装升级，这台别克昂科旗无论从音质上还是从动态上都有非常不错的表现，声场声音更加饱满细腻，细节之处表现得更加清晰，高度保真的人声和通透高音一并呈现在车主耳中，让车主沉醉其中。

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