音乐已经成为一种流行，它会在不经意间触动你的心灵，可以让生活在喧嚣城市里面的人们找到一丝内心的宁静。但是作为汽车音响来说，音乐系统从来都不是厂家的售卖点，为了能够更好的的品味精美的音乐，很多车主选择为爱车改装一套喇叭，或许不同的车主改装的喇叭档次不一样，但是总能让自己在开车的时候舒心。改装升级音响，效果提升明显。



改装清单：

配置	品牌	型号	数量
前声场	史云威格	V465C	一套
后声场	威极	6C-V7	一套
低音	RA-11	备胎炮	一只
隔音	卡拉丁	--	若干
店家	哈尔滨博士达专业汽车音响改装
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    发动机在整个汽车中属于主动噪声，也是全车唯一的主动噪声。发动机在工作的过程中会由于引擎的点火发生机械运动而发出机械噪音，还有点火时的气体燃烧的噪声，当然这种噪声会因为气缸的存在被转化为气缸的震动，特别是在发动机高速运转时更显得突出。贴上一层隔音，既能加强金属强度，也能够延缓金属疲劳同时还能隔音降噪可谓一举多得。



    底盘隔音我们选择了三种材料来搭配施工，只有对症下药才能更加有效的把噪音消除干净，第一层还是最基本也是最重要的止震板，底盘隔音可以加固底盘厚度，降低行车中，发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。









第二层加贴吸音棉进一步吸收噪音，达到理想的隔音效果。




只有这些还不够，我们还在主驾驶与副驾驶脚下添加了大麦低频王，底盘一般是低频噪声，而止振板用于止振，吸音棉用于吸收中高频噪声，对于低频噪声最有效的还是低频王。


    叶子板隔音使用的是大麦专用的叶子板套件，轮胎与路面及碎石与钣金件所生成的摩擦及撞击杂音通过前后轮弧及叶子板的震动很轻松的就传入到驾驶舱。叶子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声。做完隔音之后，实际测试中驾驶者坐在车内也切实感觉到胎噪被非常明显的抑制。



    四门隔音，门板的隔音作业，在音响改装之前是要对门板进行密封处理，汽车音响不同于家用音响，汽车在道路行驶中环境复杂，易产生噪音，非常影响喇叭发挥，音响改装先隔音这也是很多发烧友的共识。

    前门美国史云威格V465C套装喇叭原车位无损安装，为何有些女人性感无比，只因那艳红的鞋底配上细高跟！为何别人拍的单反照片如此惊艳，只因佳能相机配上了红圈镜头！为何别人的汽车音响竟能如此迷醉撩人，只因美国史云威格的大红袍套装喇叭V465C。似乎不同的行业，都不约而同将那一抹艳红的标识作为经典。只要你追求品质生活，大家一起将红色魅惑进行到底！



安装后门板的还原，高音无损安装在原车三角位装，失真小，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。


    后声场英国威极6C-V7原车位无损安装，6C-V7在中频和高频部分的表现独具英伦特色，追求柔和细腻音色表现，声音弹性，乐感浓郁，满满的英伦风情。同时，英伦风范SLICK6C-V7套装喇叭出于其轻灵的产品设计理念，即使用通过主机直推，也有非常出色的表现水准。





    最后低音单元安装德国RA-11备胎炮，RA-11低音能量非常足，不仅实现耳朵听感的愉悦，同时从车身传导过来的低频能量，有着特别的推背感，让身体也能感受到低频带来的震撼，完美地发挥了低音补偿的效果。备胎隐藏的安装方式，也能有如此的低音表现，着实令人惊喜，值得向广大车主推荐。



    后记：改装完成后车主试听音乐效果，本田CR-V经过改装后的音响音色纯正自然，稳定性极佳，车主在试听完以后表示这才是自己一直想要追求的音乐效果。

更多推荐阅读：哈尔滨博士达现代途胜汽车音响改装劲浪 刚柔自然
改装店家：哈尔滨博士达专业汽车音响改装

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1109746.html