本田奥德赛是本田家族的一款MPV车型，它的外观设计年轻时尚，与其家用MPV的定位相符。内室乘坐空间宽敞，布局合理，而且使用了银色面板和桃木装饰条等进行装饰，使得汽车显得颇具质感，因而赢得了众多消费者的喜爱。

改装车型—本田奥德赛


【原车音响系统分析】作为一款MPV车型，舒适性自然是非常重要的一个方面，然而原车在隔音和音响等方面的表现都非常的差，使得汽车的舒适性也受到了很大的影响，为提升汽车的舒适性，车主来到东莞韵声，给爱车做了隔音和音响的升级工作。

使用的音响器材亮相


原车仪表台结构


音响升级配置:

配置	品牌	型号	数量
前声场	芬朗	SQ-6.5F	一套
后声场	芬朗	SQ-6.5E	一套
处理器	芬朗	DSP6	一台
低音	芬朗	SQ-10e	一只
功放	卡顿	CA-1704	一台
隔音	大能	--	若干
线材	正力车福	--	若干
改装店家：	东莞韵声
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

原车门板本身的铁皮结构就很单薄，而且内部又未作任何有效隔音处理，导致门板部位噪声非常的大，改装技师使用大能蓝金刚，对汽车的门板做了双层隔音处理，这就有效降低了门板自身的共振噪声，并阻止了风噪的传入。

使用大能蓝金刚对门板做双层隔音，为声场喇叭创造一个良好的工作环境


汽车的脚踏板处不仅容易产生振动噪声，同时发动机舱内的机械噪声也很容易通过脚踏板处传入到车厢内部，改装技师先使用大能蓝金刚，对脚踏板处做了止振处理，降低脚踏板的共振噪声；然后使用大能低频王对底盘做了第二层的隔音处理，降低脚踏板处的低频噪声；最后使用大能超级温莎棉，对脚踏板处做第三层密封处理，以阻止机械噪声传入。

使用蓝金刚对前座底盘做第一层止振处理


使用低频王对前座底盘做第二层隔音处理


发动机工作不仅会产生机械噪声，同时也会产生大量的热量，而这些热量会对引擎盖形成烘烤，加速引擎盖漆面老化速度。改装技师先使用大能蓝金刚对引擎盖做了止振处理，然后使用大能引擎隔热棉，对引擎盖做了隔热处理，从而起到了保护引擎盖的目的。

使用大能蓝金刚对引擎盖做第一层的止振处理


使用大能引擎隔热棉对引擎盖做第二层的隔热处理


芬朗SQ-6.5F中低音喇叭安装在汽车原位


改装技师还特意为声场喇叭添加了丽音圈以提升汽车音响的效果


原车主机解析力不高，功率供给也非常的小。改装技师为主机添加了一台芬朗DSP6，它可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音频信号更加的干净。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台卡顿CA-1704功放。

高音单元安装在汽车仪表台上


前门分频器


芬朗SQ-6.5E安装在后门板


音响方面，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了芬朗SQ-6.5F套装喇叭，它的做工精致、用料充足，擅长对人声部分的还原。为减少喇叭的散射现象，改装技师还为中低音单元，添加了丽音圈。后声场使用的芬朗SQ-6.5E喇叭，则可以与前声场喇叭保证音乐味道的统一性。

芬朗SQ-10e低音单元


芬朗DSP6


车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只芬朗SQ-10e超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，使得音乐在低频部分的表现更具有张力。

卡顿CA-1704


功放安装


【改装效果点评】经过隔音和音响两方面的升级以后，车厢内的噪声得到了有效抑制，而音响品质也有了很大程度的提升，从而为车主创造了一个舒适的用车环境。

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