本田奥德赛，一款宜家宜商的MPV。作为一款经典的日系车，在动力性能等多个方面一直都是值得肯定的，但在音响体验方面就没有期待中的十全十美了。本田奥德赛原车音响单薄，音量加大还会出现破音的情况。

为了改善原车音响糟糕的体验，这位本田奥德赛车主决定给爱车进行音响升级。本田奥德赛是车主的第二辆爱车，凭借第一辆爱车升级JBL汽车音响的经验，车主这次给奥德赛选择的音响品牌是依旧是JBL。车主可谓是真正的JBL汽车音响迷。



配置清单：
前声场：JBL STAGE3 607C套装喇叭
后声场：JBL STAGE3 607C套装喇叭
低音炮：JBL STAGE 800BA箱体低音炮
功放：JBL DA460 DSP功放

前后声场选择的都是JBL STAGE3 607C套装喇叭。JBL这款喇叭的灵敏度是92dB，即使原车低功率主机，也可以直推。此外，这套喇叭还赠送专车专用的对插线，可以无损改装。



低音炮采用的是JBL STAGE 800BA箱体低音炮，这是一款8英寸有源低音炮，内置100W的大功率功放，其低频诠释更为震撼出色。



功放采用的是JBL DA460 DSP功放。JBL这款DSP功放是经过哈曼旗下几个专业的品牌多年联合研发，以及反复试验才推向市场的。JBL DA460 DSP功放具有31段EQ均衡调节，并且支持电脑和手机APP调音，还附带有专车专用线束。JBL DA460 DSP功放既能为音源输出的信号再次进行优化，让音源更加纯净的同时，也能够为整套系统提供更为强劲的功率。



在进行四门喇叭安装之前，先给车门进行隔音改装。如果不做任何隔音处理，音乐表现力会因为这种环境的缺陷而损失，而隔音之后的车门好比是一个经过加强密封的音箱，这样可以让喇叭输出最佳的效果。

门板做双层隔音处理，在门板内粘上止震板，增强钣金厚度，减少共振




因为这辆本田奥德赛是电动门，所以后门的隔音比较简单


隔音改装前后对比


拆下的原车喇叭和JBL喇叭对比，原车喇叭的音盆是普通塑料材质，JBL喇叭的音盆是聚丙烯材料，手感厚实有力。



四门喇叭安装过程中，改装技师通过锡焊，就可把专车专用插头接到喇叭上。



采用专车专用插头，JBL喇叭原位替换，直接和原车线上的插头对插，真正的无损换装。



前门喇叭安装完成


前门高音喇叭一样是原位替换，用两个并线扣，把JBL高音喇叭线和原车线扣上，就安装完成。



高音喇叭安装完复原后和之前看不出有改动过的，真正的无损改装


由于奥德赛后门原车没有高音位置，所以采用开孔安装。改装技师采用专业工具开孔，其后期效果毫无违和感。



虽然高音喇叭凸出来许多，但是并不妨碍车主日常操作，且高颜值的高音喇叭还给车内饰添一份亮色。



JBL STAGE 800BA箱体低音炮安装在后备箱。不管是安装还是拆下，都能够在短时间内完成，省时省力。





JBL DA460 DSP功放安装的时候，先把主机拆下，拔掉原车喇叭插头，把配好的DSP专车专用线束公头插头插入原车主机，母头和喇叭线对插。为了防止因为碰撞发出异响，改装技师使用隔音棉将DA460 DSP功放包住，并将其安装在副驾驶手套箱下面。最后插好主机线，JBL DA460 DSP功放安装完成，简单快速。

JBL DA460 DSP功放安装过程






调音过程中，改装技师采用频谱仪辅助调音，再加上JBL DA460 DSP功放的调音界面相当简洁，大大降低了改装技师在调音过程中的难度。





改装技师完成调音后，车主上车进行试听，一首刘欢的《凤凰于飞》，歌曲开头钢琴与小提琴结合，然后加入大提琴，形成高、低两个声部，像是拉开一扇历史的大门，使人浮想联翩，逐渐弱化的钢琴与小提琴声，烘托出大提琴浑厚的音色，最后大提琴声渐低，弦乐和钢琴的配合，特别能考验喇叭的高频表现。前奏结束后，刘欢那富有特色的音调一出来，沉稳有力，中音表现太好了。高潮部分，古筝、小提琴、扬琴等弦乐加上打击乐，将情绪一点点推高，慷慨激昂，进入副歌部分，开始重用打击乐，弦乐作为陪衬部分，因为有了箱体低音炮的加持，打击乐的震撼感十足。整体表现想来，高音清脆甜美，中音厚实有力，低音澎湃震撼。对于这样的效果，车主直言，简直是捡到宝了。



总结：从产品配置搭配，到改装技师的改装技术和专业调音，JBL的喇叭性能得到充分发挥，整套系统的表现相当给力，满足了车主想要享受JBL高保真音质的要求。此次本田奥德赛汽车音响升级可谓是相当成功。

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