了解音响的玩家应该都明白真正的HiFi从二分频开始，二分频的单元相对较少，把控相位的难度比三分频要低，更容易玩转。但三分频音响系统在其中音的质感、密度感、肉感上更胜二分频，这些都是发烧音响的乐趣所在，因此不少老烧对它情有独钟！现在，我们针对本田奥德赛音响提供一套升级三分频的方案，以供各位车友参考使用。



【奥德赛原车音响情况分析】
    本田奥德赛全系都搭载了一套6扬声器的原厂（HONDA）音响系统，在扬声器的布局上采用了较为传统的2-2-2的布置方式。不过作为一款日系MPV的代表车型，新奥德赛的这套原厂音响前、中排均采用了高频扬声器的设计，注重的是整车的声场平衡。



     这套原厂音响设备，在中音部分表现比较出色，这样的音响也十分符合这辆车的定位。奥德赛展现一种独有的典雅与沉稳、以及商务气息。车内前排的中高音扬声器布置在了中控台上，且距离前排乘客较远，因此部分声波会通过前挡风折射到人耳，令声场出现偏移。而如果选择将其布置在A柱上，相信会令它的中高音部分更为明朗且更具层次感。所以我们就要对这个缺陷进行了改装。

【奥德赛原车音响问题解决方案】

配置	品牌	型号	数量
前声场	丹麦丹拿	ESOTAR三分频	一套
中声场	伊顿+丹麦绅士宝	MAS 两分频+中音	一套
后声场	伊顿	172高音+POW80 中音	一套
音频处理器	美国ARC+吉普赛	PS8+GS4+GX8	一台
四路功放	德国零点	GZUA4.150	一台
超低音	美国DD	8寸	一只
单路功放	吉普赛	GS1200	一台
改装店家	广州车改坊汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

    丹麦丹拿ESOTAR三分频喇叭拥有清晰通透的音质效果，特别在还原抒情人声音乐方面，音质甜润悦耳，细腻传神的人声效果让很多车主对它流连忘返，这也是我们升级奥德赛的关键点。







    美国ARC搭配吉普赛的GS4、GX8音频处理器，内置功放输出和音效处理器功能，可以让声音定位更精准、细节表现更真实，声音环绕效果变得更加丰满立体。

    超低音对于汽车音响升级的重要性毋庸置疑,它能使整个车内音场显得丰厚和充满力感,如果少了它,音乐就会单薄无力，所以，我们为奥德赛配备了：美国DD 8寸。

    一台德国零点GZUA4.150四路功放搭配吉普赛GS1200单路功放，高效能强有力的推动前、中、后声场的喇叭，这是非常高效的汽车音响改装方案。

【细节决定成败——奥德赛改装过程展示】
    为了弥补奥德赛前声场的缺陷，A柱的改装至关重要，A柱倒模不仅仅是为了更加的美观好看，最主要的作用还是为了更好的音质发挥，让声音的层次感更加丰富，舞台定位更加精准，让你足不出车都能欣赏一出完美的舞台剧。奥德赛A柱我们采用丹拿ESOTAR三分频的中高音部分配置，会令音色更为明朗且更具层次感。













    为了有效提升中声场：在B柱上安装德国伊顿 MAS 两分频+丹麦绅士宝，补充汽车中声场的不足，使之与前后声场形成连贯性。







    当然少不了在后排前方、前排座椅中间增加一个超低音：美国DD8寸，使后排乘客也能欣赏高品质的音乐效果。





【奥德赛改装后音响效果试听】
    奥德赛改装后必须要经过调音，设置建议：1、自定义设置均衡器者。将均衡器的主音量调至约45%的音量位置，再调整K值，这个可以自己去听，选择自己悦耳的设置。2、合理选择声场场景，这个可以随着心情来。使用时注意音量，太高影响行车安全。

     经过调试后的奥德赛，带来清晰透彻的音质效果，坐在车上聆听音乐，环绕效果非常立体，声音包围感浓郁真实，音乐聆听起来亲切感十足，一切都是美的享受。



【奥德赛音响改装建议】
    俗话说得好：“因材施教”，“因人而异”，因为每一款车型的原车音响情况都不一样，所以改装升级的内容自然就不同，另外，每一个车主对音乐追求不同，对音响效果的要求也不一样，改装的配置、部位、产品、线材等就也不同，本田奥德赛就自身原车音响的不足，我们建议从基本的升级到三分频的音效就可以满足大部分发烧友的要求，前、中、后声场的补充，加上增添相当应的音频处理器和功放，足以令奥德赛的音响效果到达：人声清甜、高音纯正、低音有力，力求还原至纯原音的效果。

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改装店家信息详情：广州车改坊汽车音响

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