很多车主做汽车音响改装都是选择一个循序渐进的方式，先两分频再到三分频，从被动分音再到主动分音，一步一步享受音响改装的过程，及每一次提升带来的全新的声音蜕变和听音享受！而第一次做音响改装就玩主动三分频音响系统的人是少之又少，可见今天这位本田艾力绅车主对音响品质的追求之极致。

本田艾力绅作为讲究舒适性的一款商务用车，隔音和音响效果很难让人满意，出于个人的品味追求，车主选择了在西安颇具影响力，在经验和技术上都有不错口碑的车乐汇来操刀。

改装车型——本田艾力绅


好的产品就像是千里马，而专业的改装店就像是伯乐，如果没有伯乐的“助力”，再好的产品也难以发挥出其应有的潜能，俘获众多听众的心灵。

本田艾力绅音响改装配置：

配置	品牌	型号	数量
音源	BT	蓝牙数字转盘	一台
解码器	喜力仕	PRO十路	一个
前声场	卓傲	E系三分频	一套
后声场	彩虹	同轴	一套
功放1	魔立方	P6S六路	一台
功放2	魔立方	DP-2两路	一台
功放3	来福	P500.1	一台
超低音	来福	P1十寸	一只
隔音	赛伦科特	--	若干
店家	西安车乐汇汽车改装
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

一场听觉盛宴，一种人生品味，陶醉于丝丝入耳的音符里，这种惬意感只有改装过的人才懂得......

即将升级的音响器材合照


噪音是音乐的破坏者，使用100%欧洲原装进口赛伦科特隔音材料对全车进行针对性隔音，可以创造出一个安静的听音环境，让车主享受到完美音质。意大利卓傲E系中低音单元经过精工打造的底部磁体部分用上金属镜面，张力之深不是普通流水线倒模成型的产品能有的高度，把声音艺术重放刻画的丝丝入扣，层次分明通透，出色的平衡度适合长时间聆听，听人声/古典乐，选它准没错！

意大利卓傲E系高音和中音喇叭倒模安装在A柱上，拓宽声场


意大利卓傲E系中低音喇叭安装在隔音后的前门板原位


在汽车音响中，都说得三分频者得天下，究竟三分频为何如此受追捧呢？三分频相对两分频增加了中音单元，减去了中低音单元高端频率和高音单元低端频率的含量，它们的负担轻了，失真就小了，声音就显得轻松通透，而且声音清晰度也有较好的表现。但要想有出色的表现，还离不开专业的安装。通过定位及结合汽车内饰构造特点，改装师将前声场升级的意大利卓傲E系高音和中音倒模安装在A柱上，中低音原位装在前门板下方，让声场定位更加精准，声音过渡更加自然，中频的量感和应有的细节得以一一表现，营造出更加真实、准确、立体的音效。

后声场安装的德国彩虹同轴喇叭，作为前声场的“助手”，可增加整个音响系统的氛围感，让音乐更加细腻，同时满足后排座位乘客的听音需求。

前声场整体安装完成效果图


功放和处理器是做主动音响系统必不可少的两个器材。根据喇叭的额定功率大小及不同品牌器材之间的配合度，搭配一台瑞士魔立方P6S六路功放推动前声场喇叭，每一路输出推动一只喇叭，形成主动音响系统；一台瑞士魔立方DP-2两路功放推动后声场升级的两只同轴喇叭，让每只喇叭都有充足的功率支持，尽情释放音质魅力！

美国来福P500.1低音功放安装近照


音源是整个音响系统的源头，只有源头输出的信号纯正干净无杂质，在后级功放喇叭上投资才更有价值！一台苹果手机＋一台BT蓝牙数字转盘=等于一台发烧主机＋海量歌曲资源库！在BT蓝牙数字转盘的基础上，用一台喜力仕PRO十路解码器对音源输出的音频信号进行解码重组，释放干净无损耗的音频信号，主动分音分频处理好的信号再被功放放大直接驱动喇叭。

喜力仕PRO十路解码器和魔立方功放安装效果图


最后，再加入美国来福P1十寸超低音和美国来福P500.1低音功放组成的低音系统，让整个音响系统更加丰满震撼。

说到超低音，很多人想到的是“动次、打次”的震撼音乐，摇滚的节奏，也有不少人觉得超低音是听摇滚的，听其他音乐就不需要加低音，甚至觉得加了低音，会影响听中、高音音乐。其实，低音可不是只是想象中的“动次、打次”，很多时候它都在默默地为中、高音做着辅音，就像你去电影院看电影，电影内许多特殊声音效果让你觉得很雄壮且动态感十足，这些就是低音的作用，这种声音效果并不单只是要让聆听者“听”到，更是让听者能够“感受”到此情此景的氛围。

美国来福P1十寸超低音箱体置于尾箱



系统点评：
音响器材安装完毕，需由调音师根据车主的听音偏好，使用专业调音软件连接数字音频处理器对每个输入输出通道频率、斜率、斜率类型、量度、极性、相位、均衡进行调整，挖掘出器材的最大潜力，调试出车主想要的听音效果。

调试后的本田艾力绅音响系统音质正如车主所期：每件器材都“烧”到极致，声音通透至醇，音乐质感晶莹剔透，高音细腻通透且不压迫耳朵，中音清晰通透而饱满，低音圆润且富有弹性，人声柔美真实。音改无止境，未来升级的话，可以从后声场、中置、后环绕等方面入手！

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