配置 | 品牌 | 型号 | 数量 |
主机 | 原车 | — | 一台 |
信号处理器 | 卡莱 | HF-200 | 一台 |
前声场 | 彩虹 | SL-C6.3 | 一套 |
后声场 | 彩虹 | 同轴 | 一套 |
功放 | DLS | CA41 | 一台 |
线材 | 锐克 | 无氧铜 | 若干 |
隔音 | STP | 航空炸弹 | 若干 |
店家 | 杭州道声专业汽车音响.隔音 | ||
表:中国汽车影音网(www.CarCAV.com) |
英菲尼迪Q50
汽车,那是一个可操控的属于自己的移动空间,张扬时可以肆意飞驰于旷野,恬静时可以驻车任思绪天马行空,有了车的载体,无形中给我们更多体恤自己的机会。
在事业和工作之外我们总得有点爱好,足球,音乐或其他,总得有一样,是不是?大凡喜欢看足球的,一般都能踢两脚,通过参与或围观获得身心愉悦,给平淡的人生注入一些激情。喜爱汽车音响虽不触及身体,但是精神层面的享受却是无与伦比的,汽车音响诠释的是在密闭空间里音乐的释放与表达,其核心是音乐。
开车欣赏音乐是一件很惬意和享受的事,甚至会让人上瘾,当然这离不开一套出色的音响系统,而由于聆听环境以及设备等方面的不同,最终所呈现的音质差异也是较为明显的,特别是在汽车相对狭小且复杂的环境空间内,如何尽可能真实还原音乐的本质以及那种身临其境的现场感可谓难上加难。
英菲尼迪方向盘
汽车的车门是一个隔音不可少的部位,车辆高速行驶时产生的路噪,风噪和共振产生的噪音都会通过薄弱的车门钣金进入车厢内部。当声音传入车内时,如没有吸音和隔音材料来吸收和阻隔,噪音就会不断折射和重叠。所以隔音第一部位处理就是车门,拆掉车门内饰,从裸露的车门钣金上不难看出,原车几乎没有进行隔音处理,所以噪音没有多少阻隔能够不断的进出车内。
STP隔音
第一层内层减震隔音:STP银卫士隔音材料能够渗透到车身钢板的细致缝隙中,把钢板上的孔洞给封严,密封死,可以使印象的音质得到意想不到的效果。
车门第二层STP 航空炸弹密封隔音:在门板最外层再贴装一层隔音材料。双重隔音,确保隔音效果,有效地降低风燥和共振噪音,同时会在车门位置形成一个独立的空间,使安装在车门位置上的喇叭得到更好的发挥效果,成就卓越品质!
第二层隔音
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