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独特的听音风格 长沙城市乐酷起亚狮跑汽车音响改装喜力士

  • 2015-08-04 14:48
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:长沙城市乐酷
  • 责任编辑:CarCAV
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    这台起亚狮跑之前是在我们芙蓉中路店改装的，听了段时间后，车主觉得还是差了些细节，车主再次驱车驾往位于湖南省长沙市芙蓉区马王堆汽配城C1栋3-4号门面的城市乐酷音响改装店，选择再次音响升级。由于车主对音乐细节已经听音风格都有这自己独特的见解，所以为车主推荐了主动两分频方案，经过我们细致的讲解分析已经反复的试听对比效果后，车主毅然选择升级为主动两分频。下面就让我们先来讲解一下什么是主动分频和被动分频吧。

    音响的主动分音又叫主动分频,是主机的音频信号在经功放电路放大前在主机中央处理器里进行分频.原理是音频信号到主机中央处理器(CPU),在主机中央处理器里音频信号按照频响范围分为低频信号和高频信号,再把分好的两路信号各自输入到放大电路里,单独放大.其分频方式是数字式的。

    被动分音也叫被动分频,是音频信号经功放电路放大后再由被动分频器分频,分别输入到相应的高音或低音喇叭上.原理是由电感电路滤掉高频声音,剩下低频声音,再把低频声音输入给低拼喇叭.由电解电容滤掉低频声音剩下高频声音,再输入给高音喇叭.其分频方式是由可变电阻调整模糊式的。

    主动分音和被动分音的各自特点：

    1）被动式分音是利用一些电抗元件（如电感、电容）组成不同形式的滤波器来完成分频工作，被分割后的各频段音频信号再分配到相应的喇叭单元。采用被动式分音的系统，高、中、低各频段之间相互干扰较严重，存在一定的相位失真，高、中、低音量感不易随意调整，分音器中的电抗元件本身也有一定的损耗等缺点。

    2）主动式分音器正是为了克服被动式分音的缺点而设计的。主动式分音器位于前置放大器与功率放大器之间，其作用是把前级放大器输出的音频信号分成不同的频段，然后把这些不同频段的信号输送到他们各自专用的放大器，然后推动相应的喇叭单元。采用主动式分音的优点是，信号在分音器上几乎没有损耗，各频段之间不会出现相互干扰，能明显改善声音的相位特性和瞬态特性。各频段的的输出功率可以分别调整，调整时不影响各扬声器的阻尼系数。主动式分音是目前最理想的分音方式。

    3）主动分音，属于高端的调试方式，一般只有高端的主机带有主动分音功能，属于最主流的发烧玩法之一。之所以叫做主动分音，就是可以任意调节喇叭的分频，调节出不同的声音风格出来。这种玩法比较具有个性化，但是对调音技术要求很高。被动分音，通俗点就是原厂设置固定的分频，这样的分频是不可以被调节的，是厂家专门根据这套喇叭进行的分频。

起亚狮跑原车音响改装


讲解了主动分频和被动分频的区别后，再来看看此次起亚狮跑的主动两分频的音响改装之旅。
 

音响改装配置单：
配置 品牌 型号 数量
主机 阿尔派 900C 一台
处理器 阿尔派 H701 一台
前声场 喜力士 C62C 一套
后声场 雷贝琴 — 一套
功放1 山星 B4 一台
功放2 战神 — 一台
功放3 JBL — 一台
低音 雷贝琴 十寸 一只
线材 嘉利堡 — 若干
隔音 大能 — 若干
改装店家 长沙城市乐酷汽车音响改装
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

前声场喇叭安装
 

近景
 

车主不喜欢A柱倒模，所以高音单元只能这样安装了


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