日产途乐是日产家族的一款大尺寸SUV，为了迎合消费者的审美需求，日产途乐在继承原有优秀设计基因的前提下，对车身的线条进行了优化，让整车看上去更加的时尚。除此之外日产途乐还在舒适性上面下了很大的功夫，从而为车主带来了非常理想的用车体验。

改装车型—日产途乐


【原车音响系统分析】和其丰富的配置以及良好的操控性相比较，原车音响系统配置就显得有些简单，所以通过原车音响系统所播放出来的音乐，效果也非常的差。根本无法满足车主日常的听音需求，为了改善这种情况，车主来到太原朗声汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：

配置	品牌	型号	数量
音源	原车主机	--	一台
播放器	阿尔派	A09	一台
前声场	丹拿	372	一套
后声场	丹拿	236	一套
低音	捷力	10W0	一只
低音功放	莱福	R5001D	一台
DSP功放	史泰格	DSP6	一台
隔音	STP	--	若干
改装店家	太原朗声汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

使用的音响器材亮相


使用的音响器材亮相


使用的音响器材亮相


使用的音响器材亮相


原车门板内部只有一层简单的塑料薄膜，很难起到良好隔音效果。改装技师将原车塑料薄膜清除，先使用俄罗斯STP隔音材料，对汽车的门板内层做了隔音处理，降低门板自身共振噪声；然后使用俄罗斯STP隔音材料，对门板外层做了密封处理，以阻止风噪传入。

拆开汽车门板饰盖，只有一层简单的塑料薄膜


使用俄罗斯STP隔音材料对门板内层做隔音处理


使用STP隔音材料对门板外层做密封处理


原车主机解析力较差，功能也相对来说比较简单，这导致音频信号质量很差。因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台日本阿尔派A09  铁三角光纤数字播放器，它采用面板和主机分离式设计，改装技师将控制面板安装在中央扶手处，便于操控。

为汽车添加日本阿尔派A09  铁三角光纤


播放器安装在中央扶手处


根据车主听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿372三分频套装喇叭，它的做工精致、用料充足，通过其播放出来的音乐音色饱满、层次感分明。经过声场定位以后，改装技师将高音和中音单元，倒模安装在了A柱，这可以将音乐做到中央，让车主处于合适听音位置。

丹麦丹拿372中低音单元


中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足，做工精细


高音和中音单元安装在A柱


高音和中音单元倒模安装


前声场喇叭的安装效果


后声场使用的丹麦丹拿236套装喇叭，可以与前声场喇叭形成音乐味道的统一性。经过综合考虑之后，改装技师将升级使用的丹麦丹拿236套装高音单元，钻孔安装在了门板饰盖上，改装技师工艺水平非常高超，即便是从细节之处看，也没有任何的粗糙感。

丹麦丹拿236安装在后门板


施工细腻到位


丹麦丹拿236高音单元钻孔安装在门板饰盖


升级使用的播放器主机和喇叭的分频器，经过合理摆放之后安装在了座椅底下，这既便于后期的维护和管理工作，同时也不会占用太多的储物空间。

分频器和主机的安装


原车主机功率供给较小，直接用主机推动很容易出现功率不稳的情况，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一台意大利史泰格DSP6 DSP功放，为低音单元，添加了一台美国莱福R5001D功放，这就解决了原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。

升级使用的功放合理安装


功放做合理安装


功放的安装


车主对低音部分有较高的要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10W0超低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有弹性。将其安装在尾箱侧壁，也可以避免占用太多的储物空间。

美国捷力10W0超低音单元


超低音单元安装在尾箱侧壁


【改装效果点评】改装技师为车主搭配的这套音响器材，配置非常的全面，使得音响系统在各个方面的发挥都非常的出色，从而为车主带来了非常理想的听音体验。

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