当今社会，汽车已经进入千家万户，而汽车音响也随之越来越多消费者所认识。然而，我们在各个车友网站上，都不难发现这样的车主：在看到他人发表的音响改装案例好，都会表现出一幅羡慕妒忌恨的神情，甚至向发帖者刨根问底地追问细节，但如果建议他自己也把车拿去改装，就会马上举棋不定、甚至颇为为难的样子。

    那么，是什么原因造成了这些车主，对音响改装“迟缓地望你想说又复迟缓”呢？一种原因，是这些车主的所在地，还未有汽车音响改装店，导致车主只能望而生叹；另一种情况，尽管车主可以就近找到店家改装，但对于店家的专业水准始终有所疑虑，因此迟迟无法下定决心。

    从中我们也可以理解到，为什么现在北上广佛深等地的汽车音响改装率，明显高于其他地区——首先，这些地区店家云集，车主很容易就可以找到店家进行改装；其次，这些地区的店家往往有出色的专业水准，海量的案例、众多的奖杯、良好的店面形象和坊间口碑，都易于让车主建立消费信心。

    日产骐达给我的第一印象就是漂亮，流线感很强很美，可能这也是多数车友爱上她的理由。当然骐达车型经济的油耗，充足的动力，动感的外观着实俘获不少车友的心，的确没有理由拒绝她？然而说到骐达车型的原车音响部分及车门板薄弱共振方面这也是很多车友反映的问题。骐达原车配置4只纸质喇叭单元，分别分布在四车门位置，为了控制利润最大化厂商连骐达原车高音部分也同样省略了。所以原车音响听起来实在干瘪无味令很多车友头疼，在加上薄弱的车门板共振就更糟糕。简洁有效的升级方式即是升级四车门音响和功放及四门隔音优化处理，不多的投入可换来很直接的效果，话不多说今天给大家带来的便是骐达音响升级过程。

配置清单

配置	品牌	型号	数量
主机	原车	—	一台
前声场	赫兹	HSK 165	一套
后声场	赫兹	ECX 165	一套
低音	捷力	10W0	一只
功放	赫兹	HCP4	一台
线材	嘉利堡 怪兽 百瑞	—	若干
隔音	永固	—	若干
改装店家	佛山顺德永日汽车影音俱乐部
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com

改装车型：日产骐达


    农历新年来到，新骐达车友蔡先生赶打算在年前为爱车新骐达进行音响升级，但是可惜时间原因，就只能在年后进行音响改装，虽然不能感受着动听汽车音响迎接新年的到来这件非常有意思的事情。在启市当天，就预约好时间过来进行改装。第二天，蔡先生一早就把自己的爱车骐达开到顺德永日专业汽车音响改装店进行汽车音响升级，下面分享新骐达汽车音响改装和全车隔音施工作业。

准备做升级的喇叭器材


一、引擎盖施工：
1、先清洁干净引擎盖施工表面，最后一遍清洁一定要用清水清洁。
2、先将第一层隔音减震板比照引擎盖的凹槽形状裁成小块，撕去背胶后直接粘贴于凹槽内，用于填充引擎盖内的凹槽内部，填平凹槽的加强筋。
3、粘贴完毕后，最后扣上原车机盖卡扣。

施工效果：引擎盖防火隔音。它最主要是吸收引擎运转时的噪音，并且还有隔热功能，能有效保护引擎盖原厂烤漆，避免长时间高温使得烤漆变色甚至脱落。


二、翼子板隔音：
翼子板隔音操作步骤并不复杂，但是过程很麻烦。首先要分别将四个车轮拆卸下来，然后将轮眉内侧的翼子板挡板拆下，此时会露出轮眉内侧的钢板。
1、为了粘贴更加牢固，应当在施工前将钢板上的浮尘擦拭干净。
2、首先将止震板按照车辆钢板的形状分别裁好粘贴上，刚刚拆下的轮眉挡板内侧也要粘上一层止震板，最大程度减小共振。
3、多次使用压轮用力将止震板紧紧贴合翼子板内部，将其紧贴即可。

施工效果：这些部位减震吸音施工后能明显降低因路面与避震器所引起的噪音，效果是很明显的


原车门板拆卸后效果图


门板防尘膜撕下后效果图


正在做第一层隔音


三、四门隔音：
1、拆下车门后需要必须使用湿毛巾清洗门板内外的灰尘和水迹，再把车门上的线路整理放好。
2、粘贴隔音材料时，要根据所需大小事先裁好，由于门板内部并不平整，为了保证粘贴效果，小块的胶垫拼接也是正常做法。
3、粘贴后，隔音材料与门板间隙或多或少会存留一些空气，因此最重要的一步就是要将胶垫用力感平，让它死死粘贴住门板，这一过程枯草费力但必须仔细完成，否则不仅不会降低噪音，更有可能制造噪音，因此商家施工时是否负责，这些细节很重要。
4、外层隔音材料施工必须整张粘贴在车门上，让车门可以形成一个箱体，提供给车门内的喇叭一个良好的工作环境，音质也有效的得到提升。
施工效果：四个车门是车内主要噪音的来源，永固隔音将对这个部位做双层隔音处理。将有效的降低通过车门传入的大量路噪风噪，更可以因为车门变成音响而大幅度提高安装在车门上的喇叭音质，  音箱音质提升80%，车门的噪音降低40%，加装隔音材料后，车身更坚固，发生碰撞时，被动安全系数得到提高。

可以从下图看到我们的减震版是有痕迹，那是因为我们用滚筒压紧了


中低音喇叭安装完成效果图


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