凯美瑞是广汽丰田旗下的一款中高级轿车，经过数十年的发展，凯美瑞已经俘获全球超过2000万用户的青睐。新款的凯美瑞采用了双造型设计，车身呈流线姿态，腰线也更低，让整车显得更加的动感、流畅。内饰采用非对称设计，而且在很多方面都使用了软性材料和金属饰板，将整车的质感给展现了出来

改装车型—凯美瑞


【原车音响系统分析】忙忙碌碌，一年又将过去。虽然，此时要写的各种年终总结多得要命，但在不少人看来，此时也得好好犒赏一下努力工作的自己。这台凯美瑞的车主钟老板坦言年底了，赶紧给爱车升级一套完美的音响系统来慰劳辛劳一年的自己。不管是自身驾驶还是亲朋好友乘坐都能舒适。经过认真挑选之后，车主选择了东莞韵声汽车音响改装店。

系统配置：

配置	品牌	型号	数量
处理器	芬朗	DSP8	一台
前声场	芬朗	RE-6.3三分频	一套
功放	芬朗	RE-480	一台
低 音	MTS	10寸	一只
隔音	GT	--
改装店家：	东莞韵声
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com)

使用的音响器材亮相


车门隔音是音响改装最常见的一步。因为只有做好隔音，才能降低噪音，优化整个喇叭的工作环境，使得喇叭在播放时你能听到良好的音乐效果。因此改装技师使用GT隔音材料，对汽车的门板做了双层隔音处理，让门板形成一个密封的箱体，减少了噪声对音响品质的影响。

使用隔音材料对门板做隔音处理


车主在平时比较喜欢听人声类歌曲，因此改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了芬朗RE-6.3三分频套装，它的中低低音单元使用了碳纤维音盆和高级铁硼复合磁路，让中低音部分沉稳有力；中音单元使用了三文治音盆，让中频部分音色饱满，富有弹性；而高音单元则使用了丝膜高音，可以有效拉高整体声场，让音乐穿透力更强。

芬朗RE-6.3三分频中低音单元安装在门板原位


喇叭的用料充足，做工精细


在汽车音响改装中，要获得音场充满立体感、各个音像定位准确的听感，需要左右两边声道、以及相同声道的各个喇叭单元，在指向角度上都能够做到统一、匹配，从而让整首乐曲、整个音场都保持良好的连贯度和衔接。因此，在车上安装高音单元(以及三分频系统中的中音单元)时，A柱就成为了最理想的位置。

高音和中音单元安装在A柱


改装技师通过倒模安装工艺，将高音和中音单元，安装在了汽车的A柱。倒模安装可以提升整个声场的宽度和深度，减少高音的损失反射，如果角度调整合适，还能够让音乐的声场定位更加准确，从而为车主带来理想听音体验。

高音和中音单元的倒模安装


施工细腻到位


原车主机功率供给很小，导致音频信号在细节方面展现不到位。因此改装技师为汽车主机，添加了一台芬朗DSP8音频处理器，它可以对音源进行优化，使得音频信号更加的出色。而为了保证声场喇叭的功率输出稳定，改装技师则为汽车音响系统，添加了一台芬朗RE-480功放。

芬朗DSP8处理器


芬朗RE-480功放


低音肯定是音响系统中不可缺少的，特别是对于喜欢听摇滚及电音等风格音乐的朋友来说。改装技师为汽车音响系统添加了一只芬朗SQ－103S低音单元，它可以有效增加低音部分的下潜力度，让音乐在低频部分的表现更具有张力和弹性，在享受震撼低音效果的同时，又不会让耳朵产生疲劳感。

芬朗SQ－103S低音安装


【改装效果点评】改装技师不仅音响器材选择合理，而且施工的工艺也非常的高超，这不仅让音响系统充分发挥出了其应有的品质，同时还满足了车主独特的听音需求。

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