皇冠是丰田旗下的一款中高级车型，从其第一代产品问世至今，丰田皇冠已经经过十三代产品的更新问世。新款的丰田皇冠不仅对车身进行了优化，同时还对车身做了轻量化设计，并采用了发动机前置后驱的驱动方式，让整车的安全新、舒适性得到了进一步的提升。

改装车型—皇冠


        【原车音响系统分析】丰田皇冠原车使用的声场喇叭，做工粗糙、用料简单，而且原车音响系统的配置也非常的简单，导致汽车播放出来的音乐效果非常的差，很难满足车主的听音需求。为提升音响的品质，车主来到广州焱哥汽车音响店，对汽车音响系统进行了升级。

使用的音响器材亮相


和原车喇叭做比较，可见原车喇叭做工粗糙


和原车喇叭做比较，可见原车喇叭用料简单

配置	品牌	型号	数量
主机	原车主机	--	一台
前声场	DLS	MA6.2SQ两分频	一套
后声场	好莱坞	HSL-65全频同轴	一套
中置	小提琴	MA1三寸	一台
功放	MAC	DSP-80W*4四路	一台
电源线	雷歌	6号电源线	若干
音频线	雷歌	RCA-26镀金音频接头	若干
	雷歌	LGF-68保险丝	若干
喇叭线	雷歌	14号	若干
隔音	CMIX(音乐骑士		若干
店家	广州焱哥汽车音响改装
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com

        原车的门板内部空洞结构较多，且未作任何隔音处理，导致门板部位噪声较为明显，很容易对音响品质产生影响。改装技师先使用CMIX(音乐骑士）隔音材料，对汽车门板内层做了第一层隔音处理，降低门板自身共振噪声；然后使用CMIX(音乐骑士）减震胶和吸音棉，对门板外层做双层密封处理，阻止风噪传入。为使得隔音效果更为理想，改装技师还对汽车的门板饰盖做了隔音处理。

使用CMIX(音乐骑士）对门板做三层隔音处理，为声场喇叭创造良好工作环境


后门板做隔音处理


门板饰盖做隔音处理


        根据车主的听音喜好，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭，它的高音单元使用了丝膜球顶设计，让音乐的高频部分清晰亮丽、细腻动听；中低音单元设计科学合理，并使用了强力磁铁进行驱动，让中低音单元真实饱满、富有弹性。

瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭的接线细节


瑞典DLS MA6.2SQ两分频套装喇叭中低音喇叭安装在汽车原位


        后声场使用的美国好莱坞HSL-65全频同轴喇叭，则与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐的表现形式更为丰富。为增加音乐的立体感，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只德国小提琴MA1三寸中音中置喇叭。

高音单元安装在汽车仪表台上


分频器的固定安装


        出色的音响品质，离不开稳定的功率供给，因此改装件是为汽车音响系统，添加了一台德国MAC DSP-80W*4四路功放，它可以解决原车音响系统功率供给不足的问题，让喇叭的发挥更加的稳定出色。

美国好莱坞HSL-65全频同轴喇叭安装在后门板


为喇叭添加丽音圈


        信号的传输同样也非常的重要。改装技师将升级使用的电源线，更换成了雷歌6号电源线，它的线芯使用了纯无氧铜材质，让电源信号的传输效率更高，中层使用发烧镀银铜编织屏蔽，可以减少电磁干扰，外层的PVC透明采用，则可以保证线材的使用寿命。

德国MAC DSP-80W 4四路功放


功放的接线细节


        升级使用的喇叭线选择雷歌14号喇叭线，音频线选择了雷歌LGR-018音频线，线头使用雷歌RCA-26镀金音频接头，这可以保证连接的简单方便，同样也可以减少音频信号的损失，保证了音乐的质量。

功放接线到位


        【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐保真效果理想，稳定性好，即便是在大音量下听歌，也没有丝毫失真的情况出现，车主对升级后的音响效果非常的满意。

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