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重庆三正汽车音响——丰田汉兰达汽车音响改装(6)

  • 2012-08-16 16:24
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:重庆三正
  • 责任编辑:CarCAV
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四、隔音制震工程

汉兰达“身材”貌似很“魁梧”，车身钣金件实则很薄弱，噪音偏大。这次孔生决定下“猛药”——做全车隔音制震工程！涉及到隔音的各个部位及方法、作用如下：

1、引擎盖，粘贴顶级隔音减振王材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
2、翼子板，拆下轮胎及轮弧，在翼子板上面粘贴顶级隔音减振王材料，削弱传入车舱的轮胎噪音。
3、四门双层，全部粘贴顶级隔音减振王材料，抵制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
4、底盘，全部粘贴顶级隔音减振王材料，在钢梁龙骨的空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
5、后备舱，全部粘贴顶级隔音减振王材料，在后翼子板和C柱空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。传入车舱.


拆下原车车门，整齐有序地放到储物架上面。准备做四门双层隔音了。

看看四门拆开后的形状，可以用“千窗百孔”来形容。这样薄弱的钢板，加上这么多的孔洞，当然挡不信噪音的入侵了。

先做车门内层的隔音：

内层做好后再做外层：

看下双层隔音做好后的效果图：



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