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贵阳狮狂2011给力工程、汉兰达11万强大改装(2)

  • 2011-02-19 09:39
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:麻烦回复
  • 责任编辑:admin
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隔音制震工程
    汉兰达“身材”貌似很“魁梧”，车身钣金件实则很薄弱，噪音偏大。听车主朋友说他决定下“猛药”——做全车隔音制震工程！涉及到隔音的各个部位及方法、作用如下：
    1、引擎盖，粘贴大能隔音材料，削弱发动机噪声从机盖传入车舱的噪音。
    2、翼子板，拆下轮胎及轮弧，在翼子板上面粘贴大能隔音材料，削弱传入车舱的轮胎噪音。
    3、四门双层，全部粘贴大能隔音材料，抵制车门薄弱钢板的振动，降低传入车舱的风噪。同时把车门形成了类似于家用音箱的结实“箱体”，让喇叭的音质完美表现。
    4、底盘，全部粘贴大能隔音材料，在钢梁龙骨的空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。
    5、后备舱，全部粘大能隔音材料，在后翼子板和C柱空腔内注入泡沫膨胀剂，部分部位加贴吸音棉，通过减振、吸音的方式，全方位降低路噪传入车舱。传入车舱。

        看看四门拆开后的形状，可以用“千窗百孔”来形容。这样薄弱的钢板，加上这么多的孔洞，当然挡不信噪音的入侵了。
先做车门内层的隔音，门板内层做隔音制振可以有效降低门板在行驶过程中产生的振动。

 

 

 

 

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