丰田汉兰达车内的配置丰富，行驶起来方便，舒适，但是原车音响竟用的是做工极其普通的声场喇叭，纸盆薄，磁钢小，缺乏功放的推动和超低音单元的渲染，播放出来的音乐稳定性较差，立体感欠佳。车主找到东莞地区改装经验丰富的海浪音响改装店，决定来一次彻底的升级，一改音质颓势。

改装车型——丰田汉兰达


丰田汉兰达音响改装配置：

配置	品牌	型号	数量
前声场	劲浪	ES 165K黄盆两分频	一套
后声场	劲浪	PS 165V1两分频	一套
超低音	喜力仕	K 10E 10寸低音炮	一只
DSP功放	喜力仕	M FOUR DSP	一台
功放2	喜力仕	M ONE 单路功放	一台
四门隔音	山水	隔音2.5mm减震王+3.0mm减震王+8mm吸音王	若干
改装店家	东莞海浪汽车音响店
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

音响器材合影


法国劲浪喇叭做工十分精美


    四门隔音能够为音响系统提供一个良好的声学环境，也是音响升级中很重要的一个环节。改装技师用日本山水隔音2.5mm减震王+3.0mm减震王，将前后车门里外两层钣金板都做了隔音止震处理，杜绝了喇叭与车门的共振，同时加厚了车门板的厚度，将车门密封成一个声箱，即能够减少风噪和外界噪音的传入，又让车门上的喇叭获得更好的音效。

原车门钣金结构空洞




饰盖所用劣质棉起不到隔音作用


门板第一层使用山水2.5mm减震王止震




门板第二层使用山水3.0mm减震王密封




    拆下来的车门内饰板用日本山水8mm吸音王，做了吸音处理，防止了内饰的塑料件与车门的钣金板的共振，同时能够吸收其余的噪音和音响杂波，让车主有更加干净的听感。

饰盖第三层粘贴山水8mm吸音王


    前声场采用的是法国劲浪ES 165K黄盆两分频喇叭，这套喇叭的做工比较精细，中低音单元采用了大块磁铁进行驱动，能够使声音更加有力、饱满、弹性十足。而高音单元的声音则更加清晰、通透、不失真。为了不对原车线路进行大的改动，改装师将喇叭的中低音单元安装在了汽车原位，高音单元则安装在了汽车仪表台部位。另外，喇叭优质的分频器还可以让音乐更加立体，层次感分明。

法国劲浪ES 165K黄盆中低音安装在前门板原位




法国劲浪ES 165K黄盆中低音固定细节




法国劲浪ES 165K黄盆高音安装在仪表台两侧




    后声场则选择了法国劲浪PS 165V1两分频喇叭。这套喇叭在音乐的细节处理更加细腻，声音清透，高频细腻丝滑，人声醇厚甜美，中低频弹性有力，是人声与DJ最佳组合搭配；中低音依旧原位安装，高音则开孔式安装在后门把手旁，复原后，高级感十足，与原内饰融为一体。

法国劲浪PS 165V1中低音安装在后门板原位




套上美音圈前后对比




开孔式安装法国劲浪PS 165V1高音在把手旁




    音响系统的工作环境较为恶劣，其中非常容易出现的一种情况，就是功率不稳定，这影响音响品质不说，同时还会缩短喇叭等音响器材的使用寿命。改装技师为整个系统添加一台喜力仕M FOUR DSP功放，它不仅可以保证声场喇叭功率供给充足，还能够为音响系统提供优质的音频信号，为好声音打下坚实的基础。

喜力仕M FOUR DSP功放安装近照


    尾箱安置一只喜力仕K 10E 10寸原装箱低音炮，单独用一台喜力仕M ONE 单路功放驱动，这就有效的弥补了原车音响系统在低音方面的不足，从而让低音的下潜力度更深，表现更富有激情。

喜力仕M ONE 单路功放隐藏式安装效果


喜力仕 K 10E 10寸低音炮箱体式安置在尾箱一角


    通过东莞海浪改装团队的专业改装后，汉兰达的音质提升简直与原车音响音质天差地别，整体音质档次瞬间提升，车厢内无论是前排还是后排都能享受到美妙的音乐，效果非常棒。

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