丰田锐志是少有的前置后驱车型，在平顺及动力方面都有上乘表现，崇尚极速动感，是勇于寻梦，追求驾驶乐趣的年轻精英们，亲睐的对象。车主追求犀利澎湃动力之余，优先对全车音响进行改装升级，以融合极速驾驭时，音乐与精神的交流，享受律动带来的驾驭快感。他认为，汽车音响的配置和表现，理应与动力系统、安全系统的等级一致，才可实现人车合一、随心而行。

丰田锐志

     
    车主对原车音响的不满，源自后声场的两只全频单元，在与双路输出的前声场比对下，配置与听感有着较明显的区别。以调节听感平衡，追求声音通透、中频饱满作为初衷，在广州航驰汽车音响经过认真试听，他选定HiVi惠威汽车音响，选定以惠威EX-650专业汽车两分频套装扬声器组建前声场、惠威NT600C同轴扬声器组建后声场，动力充沛且收放自如的惠威X3专业级四通道功放为“能源中枢”，对爱车的汽车音响进行了专业升级。

配置清单:

配置	品牌	型号	数量
主机	原车	—	一台
前声场	惠威	EX-650两分频	一套
后声场	惠威	NT600C	一套
功放	惠威	X3	一台
店家	广州航驰汽车影音改装
表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

   
    惠威EX-650专业汽车两分频套装扬声器，秉承惠威专注声音品质的企业理念，融合国际顶尖电声科技。EX-650套装的中低音单元采用了德国顶级声学材料的音响振膜，振膜表面为压纹状的新型混合材料，确保振膜的刚性和稳定性，在瞬态反应和细节表现上状态极佳。高音单元采用涂有特殊阻尼涂层的软球顶丝质振膜，高音还原细腻通透。高性能双钕铁硼磁钢“三明治”磁路设计，具有更大的功率承受能力，为悬浮音圈提供线性动力，亦将谐波失真降到最低。由无感电阻、名厂定制电容和空芯电感等优质元件制成的分音器，使EX-650各频响范围衔接顺畅、音色精美细致而灵盈通透，声效立体生动且宽阔自然。

惠威NT600C车用同轴

   
    惠威NT600C车用同轴扬声器，针对原车全频扬声器升级方案量身打造，合理利用有限车体空间改善并提升声音品质。NT600C高音扬声单元为天然纤维高阻尼球顶振膜，高性能汝铁硼磁路，ccaw音圈配合Ferrosound液磁冷却，极大提高功率承载能力，高音单元拥有频率响应宽广平直，清晰度高，瞬态响应好、音色细腻自然等特性。6.5英寸中低音单元振膜采用高顺性耐疲劳的特殊橡胶边，胴体采用新型声学材料高分子复合声学专用nomex材料复合而成。NT600C车用同轴扬声器表现出来的低音结实有力，中高频人声舒展、饱满宽厚。

惠威 X3专业汽车四路功放

   
    惠威 X3专业汽车四路功放，电源部分采用并联滤波电容阵，加快供电部分的充放电速度，提升低频控制力和层次感。前级音频运算放大器采用Burr Brown公司的OPA2604，它是专为音频而设计的专用运放，音色醇厚、圆润，是被誉为最有电子管音色的运算放大器。功率放大部分采用全对称差分放大电路配合日本原装东芝2SC5198/2SA1941大功率对管带来丰富的人声细节与极佳的动态范围。全机大量采用进口金属化聚丙稀电容（CBB电容），与普通的无极电容相比具有低损耗、精度高、抗干扰能力强等特点，使功放的高频特性更加优异。

惠威套装


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