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太原朗声大众捷达汽车音响改装丹拿 不二之选

  • 2018-10-18 16:28
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:太原朗声
  • 责任编辑:CarCAV
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大众捷达是一款受众颇广、销量极高的车型。它的外观设计较为中庸，没有太多复杂的设计，这反而让汽车显得非常沉稳。大众捷达内室乘坐空间较为宽敞，配置虽然不是特别丰富，但满足日常的用车需求没有任何问题，适合大多数对汽车实用性以及耐用性要求较高的用户。

改装车型—大众捷达


【原车音响系统分析】大众捷达的原车音响系统配置非常的简单，而且原车喇叭的做工和用料质量也非常的差。导致汽车播放出来的音乐失真率高、稳定性差。为提升音响的品质，车主来到太原朗声汽车音响店，对汽车音响系统做了全面的升级工作。

系统配置：
配置 品牌 型号 数量
主机 原车主机 -- 一台
前声场 丹拿 232 一套
后声场 史泰格 MS650C 一套
DSP功放 爱威 DSP6 一台
低音 爱威 AST11A 一只
隔音 GT -- 若干
改装店家 太原朗声汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

在音源端，改装技师为汽车主机添加了一台马来西亚爱威DSP6，它不仅可以过滤主机工作产生的杂音和相位缺失，以使得音源更加的干净；同时还可以充当功放，为声场喇叭提供充足的功率供给，让喇叭的发挥更加的稳定出色。

使用的音响器材亮相


使用GT隔音材料对门板做双层隔音处理，为声场喇叭创造一个良好的工作环境


丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位


喇叭的用料充足，做工精细


在使用GT隔音材料，对汽车的门板做了隔音处理之后，改装技师将汽车的前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿232套装喇叭，它的高音单元使用了丝质振膜，让音乐的高频部分清晰亮丽；中低音单元使用丹拿特有的MSP镁硅酸盐混合物音盆，并采用了小音圈设计，这让中低音单元灵敏性高，弹性足。

后声场使用的意大利史泰格MS650C喇叭，则增强了音乐的节奏感，这也与前声场喇叭形成了优势互补，让音乐表现形式更为丰富。经过声场定位以后，改装技师将意大利史泰格MS650C高音单元，钻孔安装在了汽车的门板饰盖，让后排乘客处于合适听音位置。为增加低音部分的下潜力度，改装技师还为汽车音响系统，添加了一只马来西亚爱威AST11A超低音单元。

意大利史泰格MS650C安装在后门板


施工细腻到位


高音单元安装在门板饰盖


马来西亚爱威DSP6


【改装效果点评】改装技师为车主搭配的这套音响器材，考虑较为全面，性价比高，播放出来的音乐在真实感、稳定性以及立体感等方面的表现也都非常的出色，适合绝大多数对音响品质要求较高的车主。

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改装店家：太原朗声汽车音响店

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