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太原朗声大众速腾汽车音响改装丹拿 清空烦恼

  • 2019-02-28 11:54
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:太原朗声
  • 责任编辑:CarCAV李娟
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速腾是大众汽车的一款A+级轿车，在国内有着非常不错的销量。它继承了德系车严谨的做工和精湛的工艺，具有良好的耐用性。新款的速腾还对汽车的配置做了优化，让整车的配置更加丰富，从而为车主带来了非常理想的用车体验。

改装车型—速腾


【原车音响系统分析】速腾原车音响系统的配置并不是特别的完善，导致汽车播放处理的音乐保真效果很差，难以将音乐的美感给充分的展现出来。为了能够提升音响的品质，车主来到太原朗声汽车音响店，对汽车做了音响的升级工作。

系统配置：
配置 品牌 型号 数量
音源 原车主机 -- 一台
前声场 丹拿 232 一套
后声场 史泰格 MS650C 一套
低音 捷力 10W1 一只
功放1 骇客 ST-850Xm 一台
功放2 佛伦诗 EVO7PRO 一台
隔音 STP 舒适小炸弹 若干
改装店家 太原朗声汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

使用的音响器材亮相


原车喇叭


原车喇叭用料简单


原车门板的铁皮结构本身就比较单薄，而内部的空洞结构又很多。改装技师使用俄罗斯StP舒适小炸弹，对汽车门板做双层隔音处理，有效降低门板自身共振噪声，并阻止风噪传入，从而为声场喇叭，创造了一个良好工作环境。

原车门板未作任何隔音处理


后门板亦是如此


使用俄罗斯StP舒适小炸弹对汽车门板做第一层的隔音处理，降低门板共振噪声


根据车主听音喜好，改装技师将汽车前声场喇叭，替换成了丹麦丹拿232套装喇叭，它的中低音单元，使用了MSP镁硅酸盐混合物音盆，并采用特制外磁小直径音圈设计，使得中低音单元的灵敏性高，弹性也很强；高音单元使用了丝膜球顶设计，让高频部分自然通透，穿透力很强。后声场使用的意大利史泰格MS650C喇叭，则也让后排乘客可以听到优质的音乐。

丹麦丹拿232中低音喇叭安装在汽车原位


意大利史泰格MS650C安装在后门板


喇叭的用料充足，做工精细


在音源端，改装技师为汽车音响系统，添加了一台德国佛伦诗EVO7PRO，它是一台智能化的产品，既可以根据喇叭的参数、车内空间大小等，自动对音响系统不足之处进行修复，为车主营造出环绕立体的听音氛围。又可以为喇叭提供充足功率供给，让喇叭发挥更加稳定。

德国佛伦诗EVO7PRO


车主对低音部分有较高要求，因此改装技师为汽车音响系统，添加了一只美国捷力10W1超低音单元，它可以增加低音部分下潜力度，让音乐在低频部分表现更为出色。为了保证低音单元的稳定发挥，改装技师还为超低音单元，添加了一台美国骇客ST-850Xm功放。

美国骇客ST-850Xm功放


美国捷力10W1低音


【改装效果点评】升级完成后的汽车音响系统，所播放出来的音乐非常干净，而且立体感和环绕声也非常的强，让人感觉像是处在音乐世界当中一样，车主对升级后的音响效果相当满意。

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改装店家：太原朗声汽车音响

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