大众途观到底是一台怎样的车，作为中国大众的第一台SUV，一经上市就博得“大众神车”的美称，创造了“加价提车”的中国式营销模式，“饥饿营销”的鼻祖，曾几何时中国消费者加个2万3万也要买一台途观，途观车友会面讨论的不是车价多少，而是讨论各自加价多少提的车，岁月如梭，转眼离第一代中国途观上市已达5年之久，神车途观现在还要加价才能提车，这是怎样的一种魔力。

    “途有境而观无垠”这是大众官方对得意门生的一句概况，2684的轴距，1685的身高，让途观在喜欢“高端大气上档次”的中国消费者面前失去了第一优势，但是途观中庸的外观设计，与奥迪系出同门的发动机，扎实的车身设计，加上大众双V在中国耕耘多年积累的良好口碑，使得途观在国内可是老少皆宜的神车，不论是刚步入婚姻殿堂的小两口，奋斗半辈子的中年大叔，功成身退的老爷子，无不对其趋之若鹜，使得其常年占据SUV销量榜前三甲，在淮安大街小巷与速腾，索八并驾齐驱占据街车榜前三甲，途观原车影音系统，顶配采用世界顶级扬声器品牌丹麦丹拿，主机采用德国马牌RNS510主机，音质效果确实不错，其余配置的影音系统则略显简陋，最低配的甚至都阉割了后声场的扬声器单元，全车总共就4个扬声器，且由原车主机直接推动，你说这样的配置效果会好吗，稍微对音质有点要求的车友都很不满意途观的原车音响！

    此次的途观车友对途观原车音响极不满意，这位途观车友的性格“倔强”，经常挂在嘴里的一句话是：要么不改，要改就要一次改到位。经常和我们淮安非常城市的音响改装工程师们在一起探讨改装方案，同时在各大音响改装论坛咨询借鉴途观改装案例，最终在我们淮安非常城市技术总监的推荐下确定改装方案和器材搭配！

配置清单：   

配置	品牌	型号	数量
主机1	德赛西威	2311A	一台
主机2	先锋	99	一台
前声场高音	丹拿	ESOTAR2 110	一套
前声场中低音	丹拿	ESOTAR MW 172	一套
后声场	欧迪臣	AFS2	一套
低音	赫兹	ES 300D	一个
功放1	赫兹	HDP1	一台
功放2	弗莱德	AF2	一台
功放3	欧迪臣	AV 二声道	一台
隔音	—	—	若干
电容	哈曼卡顿	1.5F	一个
改装店家	淮安非常城市汽车音响
制表：中国汽车影音网（www.CarCAV.com）

器材全部到位，和车友确定改装方案，技师有条不紊开始施工


途观原车主机，由德赛西威代工生产，功能简单，车友需要导航和倒车后视，大众原厂导航德赛西威2311A导航是最佳选择，完全兼容原车协议，原车信息和OPS虚拟雷达可以和倒车后视同步显示，而且倒车后视还带动态倒车轨迹的哦！


需要更换原厂主机面框，换上高配专用的银色面框，是不是更加上档次


德赛西威2311A主机安装效果，器材讲究搭配，虽然德赛西威原厂导航的音质也是很不错的，但是遇到丹拿和欧迪臣这样顶尖的音响器材，只有专业的音响发烧CD主机才能与之媲美，究竟是什么主机才能与其天仙配呢


途观原车中控台空调控制面板下方有一个储物盒，空间大小与先锋P99主机尺寸恰到好处，主机倒模安装在这个位置进出碟片与操作也是相当的方便，就这么愉快的决定了，倒模工程师开始进行主机倒模


    主机倒模是件繁琐的工作，要求改装技师有高超的倒模技艺，用原子灰等耗材在模具上塑造出主机需要的安装造型，用细腻子反复填充打磨，直至表面光滑细腻方可进行喷漆处理，倒模模具成品力求与原厂饰件如出一辙。

主机安装效果图，模具可以包皮处理或者喷漆处理，为了最大限度的达到原厂件的效果，我们淮安非常城市旗舰店的工程师采用喷漆处理模具