再在车门外层再贴装一层荣茂隔音材料，并用滚轮仔细的压实。四门双层隔音，降低风噪以及防止车门钢板的共振和车外的环境噪音。双层隔音可以帮助喇叭更好的发挥，里层隔音加外层隔音让整个车门内形成一个类似箱体的空间，让中低音更圆润、厚实，也减弱喇叭工作时向后衍射的声波干扰。


清理干净底盘与尾箱


底盘与尾箱荣茂隔音，底盘很容易受到路噪的侵袭，隔音之后可有效抑制因轮胎行驶所引起的底盘噪音。而尾箱同样容易受到胎噪侵入，同时尾箱又是一个空的腔体，很容易产生空腔的共鸣噪音，做好尾箱隔音可降低胎噪与空腔共鸣，并提升尾箱的钣金强度。


顶棚也做了双层隔音，首先贴一层荣茂隔音，再加贴一层大能吸音王；顶棚噪音在下雨或者在跑高速的时候特别明显，相信很多车友都体验过移到下雨天，雨水打在顶棚那声音真的让人心烦，以及在跑高速的时候顶棚传来的风噪也让人非常的不舒服，这都是由于顶棚钢板薄，钢性不够造成的


清理干净引擎盖


引擎盖部分，隔音的主要方法是增加车辆钣金厚度，依靠隔音减震板特殊的成分，使得噪音在经过隔音减震板时，经过无数次的反射折射，噪音能量得以削弱。从而达到隔音效果。将荣茂隔音减震板贴于单层钣金处，并要压紧，然后为了隔热，保护引擎盖的漆面不至于很快老化


清理干净翼子板


翼子板荣茂隔音，翼子板做汽车隔音，主要是为了隔绝路噪声和轮胎的摩擦声，特别是走高速的时候，这一块的隔音就显的非常重要了，做完隔音之后，能有效减低路噪和摩擦声，给您一个安静、安全的乘车环境。

轮弧衬板做荣茂隔音，隔音后砂石卷进来的时候噼里啪啦这个声音就会减弱。

这是拆卸下来的原车喇叭，原车喇叭品质上都比较差劲，音效方面确实很不理想，这自然也是众多车主音响升级的原因。

前声场升级钻SX65V套装喇叭，富有深度、广度、丰满，人声层次分明，表现自然真实，并且清晰纯净的听觉效果，是音响初级升级的上层选择。钻石汽车音响致力于为全球的音乐爱好者提供纯粹、激情的Hifi音乐系统。钻石的工程师团队不断的创新及研究使得钻石产品融合了世界一流的设计和技术。

钻石SX65V高音安装在前车门三角位置

后声场升级钻石CX65I同轴喇叭，钻石CX65I既具出色的播放能力，同时音色也足够怡人。安装中低音喇叭的时候，因为原车喇叭安装的时候是原车标准位置，所以我们安装喇叭的时候会用高密度板材做一个最合适的安装位置垫圈，当然木垫圈都是经过防水处理的，整个木垫圈周围都刷上一层专业的环保防水材料。木垫圈安装之后，接着安装上防水喇叭垫圈，防水喇叭垫圈把新装的喇叭整个都保护起来，让雨水不会滴落到喇叭上，造成喇叭生锈，影响喇叭的使用寿命

意大利PHD4060四路功放安装在后座椅的靠背上，PHD4060四路功放低频速度极快，节奏感超强，中频甜美且音域宽广，高频解析力强，细节清亮通透，是一款非常有乐感的功放，而且价格也极具竞争力，在音响系统中也是使用频率最高的~

来福10寸低音安装在后尾箱中，低音能极大地改善车内的听音感受，特别是高速行车中，低音会大大地衰减，增加一个低音系统是很必要的。

这是后尾箱最终效果，简洁，宽敞


    音响不仅仅就是声响的提供，而是更强劲的功率，更优美的表现，更逼真的声音。静心聆听，你会聆听出与众不同的天外之音。没有足够安静的空间，再好的设备给人的感觉还是一般般，做了全车隔音再去听音响，声音的所有细节都淋漓尽致的展现出来，搭配的好那就是一场完美的演出！

推荐阅读：湛江道声本田CRV汽车音响改装劲浪 美妙音乐旅程
改装店家：湛江道声汽车音响

更多讨论请点击：http://bbs.carcav.com/read-htm-tid-1007228.html