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昆明音乐前线大众途锐汽车音响改装丹拿 永不妥协的追求(2)

  • 2015-02-28 12:24
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:xaudio
  • 责任编辑:CarCAV
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       与很多音响发烧友不同的做法是，前声场所装的喇叭不是标准的套装喇叭，而是用不同品牌搭配的。如丹拿esotar 110 高音，丹拿 md 142中音，以及摩雷意雷中低音组合而成一套“三分频”喇叭装于前声场。而车主的大胆追求，音乐前线也成竹在胸。这不，并根据这些器材的特点和车型结构进行最佳的声场定位，高音倒模装于门板三角位，中音同样是倒模装于门板下方，中低音装于原喇叭位。中低音喇叭还加装铝制垫圈，起到喇叭密封以及避免喇叭与门板直接接触而产生共振。汽车音响，细节决定成败，特别是大的音响系统，如果细节没做好，再好器材都会大打折扣。

歌乐D2主机后效果，与中控台风格匹配自然


丹拿esotar 110高音喇叭倒模装在门板三角位


加装铝制喇叭垫，使喇叭更稳定发音


    功放方面也是当仁不让，用三台功放推动前声场喇叭与DLS诺贝尔12寸超低音。分别是欧迪臣VR2.250 ，DLS A3以及DLS A6功放。功放在整套音响中有如汽车的发动机，发动机马力大，车就跑得快，跑得顺。而只有功放搭配喇叭，才能充分发挥的音质效果。唯一不好的是，功放的块头大，需要一定的位置来安装它。这也是汽车音响区别于家庭音响，汽车音响是单品，必须得安装。可喜的是，功放的完工效果，完全超出车主想像，摆放与超低音平摆式的安装，完全之后呈同一水平面，并不会给尾箱放物带来放物压力。改装后的大众途锐，无论是车门打开，或者尾箱打开，浓烈的音乐味呼之而出，使人欲罢不能。

门板完工后的效果


后尾箱工艺制作


后尾箱完成效果


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