重庆渝大昌大众途锐汽车音响改装零点畅通无阻

说车主是一个雷厉风行的人毫不为过，下午跟朋友吃饭回来在车上谈起原车音响有点差，想改装升级一下，请朋友帮介绍信得过的汽车音响改装店，于是乎，当即就来到了我们重庆渝大昌汽车影音，在试听完音响效果之后，立即改装，从有改音响的苗头到下X改装，整个过程不出一个钟，你说是不是雷厉风行啊！哈哈！！！

爱车是老款的途锐，改装项目大致是全车隔音+零点音响系统升级，改过老款途锐的都知道，老款的比新款的拆装都要难很多，不过没关系，再难拆都不能难到我们渝大昌的师傅们，看吧，整车依旧被完好的拆下了。

新款途锐那样做内层隔音只需将车门塑料门板拆下，再将里面的隔层板螺丝拆下即可，但是，老款的途锐完全不是，隔层板是用铆钉铆上的，不能拆下，可是，为了达到最好的隔音效果，车门内层隔音绝对不能为了省事儿而不做，我们不惜花大工夫将车门内层隔板连同车门玻璃一同拆下：

是不是有一种跑车们的感觉，拉风，哈哈哈！！！！

全车隔音能够全面降低车内的风噪、路噪、胎噪、发动机噪音以及外界的其他噪音，营造一个宁静的驾乘空间，还为音响改装创造一个良好的环境。做完全车隔音之后，车内的噪音至少降低一半以上。

升级原车音响是个热门，整车厂家为了控制成本，在汽车音响领域关注很少，如果你对音响效果很敏感，那就不用再试原车喇叭了!有心的车主可以留意一下原车喇叭，其做工一般较粗糙，磁体一般也较小，这类喇叭在设计时灵敏度很高，很好推，也容易失真。

以下是老款途锐原车喇叭真相：

一、前声场喇叭：零点GZHC 65C 6.5寸两分频套装喇叭

高音喇叭装在车门塑料门板原位置

二、后声场：劲浪165A1G 6.5寸两分频套装喇叭

三、喇叭功放：零点GZRA 4.100G 四声道功率放大器分别推动前后两套喇叭
四、低音功放：零点GZRA 2.200G 两声道功率放大器桥接推低音炮
五、信号处理器：AUDIO CONTROL LC7i 处理提升原车音源信号

这三样器材全部隐藏安装在我想左侧空间

六、低音炮：零点GZIA 250X 10寸超重低音

途锐要低音不占尾箱空间，备胎处不得不说是一个非常理想的地方，我们先依照备胎的样式制作一个低音箱体。

然后再将备胎放进去，一切都OK啦!

途锐音响改装和全车隔音完成！

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