这台是高配的535GT，原车音响包括12喇叭单元和一台功率放大器，声音效果比3系，5系的车好一些，但是声音还是没有活力，车主希望在不动原车线路的情况下升级一下。... 详细
很多人都有认为好车的音响就一定好听！那么做为店家来讲，我们可以改的车就少之又少了：好车不用改“破车”不值得改！... 详细
宝马GT原车音响声场定位中、高频衔接顺畅，中、高频比较圆润、幼细，这也符合了原车音响系统的特点，这样的声音，对于大多数刚接触这套音响的车主来说，都是非常容易接受的。车厂出于成本的控制，主机的输出功率较低，使得整体听感... 详细
百富龙（BAF）——小皇子。扬声器安装不会改变原车结构，最好增加功放推动，安装便捷，丰富的音乐表现，能给你带来高品质的聆听感受！ 技术与艺术的完美结晶---Baf(百富龙)贵族和小皇子宝马扬声器。... 详细
众所周知宝马车系，绝大多数的中低音设计安装在前排座椅底部，安装喇叭的空间容积非常小，限制了大功率喇叭的发挥。... 详细
德乐一直引领着宝马音响改装的潮流，对宝马音响改装有着非常丰富的经验，吸引着全国各地的宝马车主的前往，目前德乐音响为全国二十省市的宝马车主供了改装服务，为全国之最！！ ... 详细
同其它宝马5系Li一样，520Li也在外观上一改上代5系犀利的造型，变得更加优雅。宝马520Li(6张)格偏向于新7系和新3系的设计。国产新5系在标准版5系的基础上轴距加长了140mm达到了3108mm，后座空间堪称奢侈。... 详细
一套优质的音响系统绝对是依赖技术经验和修养而成的，整个过程与制作一件精美艺术品的过程并无二致. 整套音响系统是按原车位置安装，高音部位是加装宝马专用高音座，丝毫没有改装过的痕迹。 ... 详细
马523Li不管是从外观、空间还是驾驶的舒适度上都是非常令人满意的，就是原车音响很糟糕，宝马5系的原车音响没有高音这是众所周知的，音响效果太差了，低音在音量大一些时混浊，真对不住这价位、这品牌，好在宝马5系音响改装能弥补这... 详细
宝马公司依然以严谨的制作工艺水准及领先的科技赢得了全球车友喜爱，唯独音响系统却被宝马公司忽略。并不是宝马公司打造不出一套好的车内音响系统，而是伴随车价的竞争获得更好的市场，音响系统则被简配了。所以升级宝马车音响系统... 详细
五系的音响也是大家老生常谈的话题了 大多数TX都觉得音响这一块是软肋了。其实针对一些要求不高的TX来说，简单的升级喇叭就能达到要求了，此次的作业也是简单的升级喇叭，升级的项目的是门板上的高音\中音以及座椅下面的中低音。 ... 详细
我们都是热爱音乐的发烧友，也正是因为音乐把我们凝聚在一起。我们的爱车原车音质一直都不怎么理想但还是马马虎虎迁就着听了段时间，现在已接近过年了也很快到她的生日我想给她一个浪漫惊喜。... 详细
今天供大家欣赏的宝马520音响升级器材选择了宝马的老家德国零点的宝马专车专用的三分频系统，不用原车功放推动，另外选择了德国零点四路功放推三分频，主动分音。效果非常好。 ... 详细
音质的提升，超越了所有200万元级以下车型的原车音响效果，完美的发挥出海螺特有的品质，无论重播爵士、民乐、甜美人声，乡村歌曲还是动感摇滚音乐、歌曲，均获得非常好的声音品质。... 详细
德国曼斯特CS654010、cs4008两套喇叭是众多改装店配宝马的专用产品，安装起来需要做到无损是我们技师从各个方面考虑的。木垫圈的制作、喇叭线材的连接、分音器的固定 、相位的准确才能出来好的效果。 ... 详细