本田CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。升级音响，让车内环境更理想是每一位车主都会考虑的问题，但在投放方面，却会大不相同，选择最多的是简单升级... 详细
CR-V驱动系统为双泵实时四驱，在正常情况下是两前轮驱动，当遇到有雨、雪、沙等恶劣路面发生前驱动轮松滑时，液压系统会及时地将扭力向后轮分布实现四驱，直至路面恢复正常。 ... 详细
有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符，还有就是20几万的车子，座椅是绒布的，与它的... 详细
这位本田车主是永安人，他经常在外面出差，所以对音乐的要求也是比较高的，毕竟汽车开来开去没有音乐陪伴也是件很痛苦的事情。这次是一个偶然的机会，在网上看到了博声的改装帖子，对音响要升级的那个澎湃的心又调上了。后来还专门... 详细
主机 阿尔派INA-W900C 前声场 波士顿6.5 3x 功放 欧迪臣LRX2 低音 彩虹HAMMER 功放 圣美歌DK1200 电容 来福2F 雷霆1F... 详细
全新CR-V的外形即没有豪华车的高傲也没有经济性车的松散，它给人的感觉恰是一位大方得体的精致美女抑或是英俊帅哥。简练而清新的面板设计，精致的做工，出色的按键手感... 详细
CR-V是基于轻型SUV的都市娱乐休闲车(RV)。与那些由卡车底盘改装过来的SUV相比，它突出的优势主要表现在两方面：优异的悬挂设计和较强的动力。这两大优势让CR－V在土路上的表现出众，并且在公路上的表现超过某些轿车。 CRV不是某一类... 详细
有人反应CR-V失去了越野车的个性，但是别忘了这正是它的个性所在，越野只是它的业余任务。不足之处就是方向盘太过纤细，操做过于轻便，有一种柔弱的感觉，这与它大气的越野外形不相符，还有就是20几万的车子，座椅是绒布的，与它的... 详细
本田CRV国内SUV车型的领跑者，长期占据城市SUV市场销量冠军宝座。这样一部畅销的车子原车音响渲染出来的音乐给人一种平平无奇的感觉，大多数对音乐有所最求的车主都会选择去为爱车进行一次音响系统的升级。... 详细
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。... 详细
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。... 详细
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。... 详细
CR-V建立于思域的技术平台，拥有适中的尺寸、时髦靓丽的外形，是一部很全面的城市化SUV，当然越野对它来说是次要的。从第一代CR-V开始，就义无反顾地采用轿车化的车架和四轮独立悬挂，这是它在当年区别于主流SUV的最大特色。... 详细
新CR-V做为城市SUV车型广受大家喜欢，原车音响对大多数车主来说，已经可以满足了，但对要求听音高点的车主来说，远远达不到效果，原车高音不够透低频混 中频还可以，所以有了下面的升级。本次升级可以针对大多数不想变动车身，又能... 详细
图片:1.jpg [ 删除 ] CR-V是comfortable runabout-vehicle的缩写，从名字就可以看出它对舒适性的要求是首要的。本田CRV做为一款都市多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。它圆润的体形、精致的内饰、宽大的空间各方面都更加... 详细