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济南孚卡悦听奥迪A6L汽车音响改装海螺 一听了然(2)

  • 2017-12-17 09:57
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:jnkongzhenzhen
  • 责任编辑:CarCAV李娟
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    德国海螺3系中低音喇叭的原车位安装，这是一套高性价比产品，所有元件均“德国制造”。铝膜音盆技术，稳定而实用。该系列实用性强，适合不同音乐需要。安装便捷，符合ISO认证标准。尤其是 3.28 MK III 28毫米丝膜球顶高音，无论是动态、分析力还是音场等方面均表现上乘。



后声场德国艾索特MK165高音喇叭的原车位安装。


后声场德国艾索特MK165中低音喇叭的原车位安装。


    功放与DSP的安装，作为一个音响系统的心脏与大脑，他们起着至关重要的作用。功放功率的大小，质量的好坏对音乐的播放都是有影响的，要想使声音达到最佳效果，就必须在系统中增加独立的功率放大器，其目的是将电源的12伏电压升至35伏~45伏，以高电压推动大功率喇叭，这样动态范围增大了，音乐才能更完美地播放出来。而DSP呢？在音响系统升级中，经常遇到由于OEM（原车音响）一体化的原因，增加音响设备及提升音质很受限制，DSP就是最佳解决方案。DSP是一个多功能的数字处理器，它的端口能够输入所有模拟和数字信号源，并使任何一个普通的音响系统具有非常高层次的表现。（不过器材都有了，关键还是要看调音技术如何。）



    美国捷力超低音的安装，美国捷力完全对的起全球低音王这个称号，汽车音响中加入超低音喇叭，其目的不是使系统大声，听嗨歌，而是补足低频的缺失。它在系统中是完善整套音响系统的作用。



后备箱纵览。


    后记：车主喜欢发烧人声，在众多音响品牌中选择德国海螺，不仅仅因为海螺在发烧友中的人气，更多的是海螺细腻纯正，饱满自然的音质，搭配意大利史泰格功放的助力，美国捷力超低音，魔立方DSP的调节，不管是人声还是炸机，都很难挑出毛病。



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