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佛山曼波宝马525Li汽车音响改装曼斯特 快马加“乐”(2)

  • 2015-01-05 10:43
  • 来源:CarCAV.com
  • 作者:xaudio
  • 责任编辑:CarCAV
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    宝马525Li原车主机由于集成了大量原车的信息，因此保留下来充当音源。这样做的最大好处是不需要改变原车仪表台，这也是很多高档车主不愿意更换原车主机的原因之一。当然，如果追求更高品质的音质表现，可以在保留原车主机的基础上，再安装多一台专业的CD主机，作为音响系统的音源部分。或者还有一种折中的办法，那就是加装音频处理器，对原车主机的信号进行优化处理后，再输送给后级系统，弥补原车主机解析力不够高的缺陷。

宝马525Li中控台的主机不变音响升级


宝马原车音响最特别的地方就是中低音设在座位底下


宝马门板内层隔音比普通车型还是要好许多，毕竟价格就摆在那

    喇叭方面，由于宝马525Li原车前声场是三分频的，无疑，专业三分频喇叭是首选，车主相中的是曼斯特CS654010三分频套装喇叭， 一是其安装尺寸与宝马原车喇叭相仿，二是在曼波接线试听，它的音质，层次感，清晰度等的音乐细节，让他一听钟情，另外，后声场喇叭也换上同品牌的曼斯特4008两分频套装喇叭。这样前后互补，使车内空间听感更均衡，在圣美歌160.4 四声道功放的推动下，专业喇叭的效果发挥更明显。安装方面，都是沿用原车喇叭安装，外饰还原后，不是听，完全是看不到原车有动工过的痕迹。

曼斯特CS654010三分频的中低音喇叭装于座位底


曼斯特CS654010三分频的中音装于门板原喇叭位，并作密封处理


曼斯特4008两分频装于后挡板原位


圣美歌160.4功放装于尾箱内侧,十分简洁与实用


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